269D就好似286X係九記獨市線點收車班客找唔到代替線
talktogether 發表於 2019-3-13 21:23
也可以試下既
就係試過中伏, 一個鐘內都冇48X埋站, 好彩我果陣係搭67M, 焗住上73X都仲有得減$4.2, 如果係搭69M過去轉咁焗住要上73X果陣就連$4.2都冇得減
Lelouch 發表於 2019-3-13 23:05
一黎有輕鐵
兩黎天耀天盛樂湖有B1, 276
三黎天瑞有K74
第一, 只有269D仲有大欖隧道轉乘可以落元朗轉; 第二, 點解K74拍蚊咁款, 只係港鐵唔再用單層行K74, 其實大部分時間K74開單層應該都冇人企, 所以未要反思下依個問題而要港鐵執下K73/K74囉!
KelvinSJ743 發表於 2019-3-13 14:56
269D 太慢成天水圍人趕客線
遅早繁時一條純做天水圍,一條洪福經元朗去火炭 ...
要快既，可能係荃灣西西鐵站落西鐵，行去楊屋道街市搭49X仲快呢＝ ＝
W3由上水去沙田的時間, 正常情況下25-30分鐘, 基本同火車一樣, 係勝在保證有位坐。
反而廣福雙向都好有優勢, 可惜班次唔密, 同埋唔算多人知, 如果唔係就好有市場
W3大埔去沙田仲可以食一堆72客
shakugan2005 發表於 2019-3-14 07:00
第一, 只有269D仲有大欖隧道轉乘可以落元朗轉; 第二, 點解K74拍蚊咁款, 只係港鐵唔再用單層行K74, 其實大 ...
其實如果去天耀天慈仲有B1可以轉，比多一毫子姐
269D天富開出上繁減左，瀝源上午至下午部分時段減左
talktogether 發表於 2019-3-14 13:17
269D天富開出上繁減左，瀝源上午至下午部分時段減左
其實都係由5-9減到5-10, 減左唔係好多班, D客唔覺眼, 個司機踩快點個時間已經喺番度, 總體上都可以接受。至於沙田減班, 唔係減正繁時, 無咩所謂, 多人極都係坐滿, 好少企位, 當止蝕囉。
同日（18/3）起，64K 亦會調整班次：
連結
64K平日上午及下午均加左班