talktogether 發表於 2019-3-13 17:17
Ql提起269D, 不禁會諗起當年既264M, 當然264M比269D走綫更迂迴啦
69B/69C/264M甚至貴既E34都已經冇左, 再郁埋269D咁一係唔該港鐵執掂K73/K74, 如果唔係分分要學89D咁拆條S線出黎來往天水圍及元朗市
shakugan2005 發表於 2019-3-13 18:02
當年係要死撑條更廢既68E先搵264M找數, 如果唔係應該會縮到元朗西至青衣站; 另外, 264M開線果陣係唔洗經博 ...
今時今日元公落博愛迴旋處長期塞到咁既衰款，
我懷疑經高埔其實係咪絕大分部時間都仲快過直接落形點（經博愛就另計啦）。
3ASV174 發表於 2019-3-13 18:53
今時今日元公落博愛迴旋處長期塞到咁既衰款，
我懷疑經高埔其實係咪絕大分部時間都仲快過直接落形點（經 ...
博愛交匯處成日擠塞導致269D班次唔太穩定
本帖最後由 lsc04d11 於 2019-3-13 20:12 編輯
shakugan2005 發表於 2019-3-13 18:02
當年係要死撑條更廢既68E先搵264M找數, 如果唔係應該會縮到元朗西至青衣站; 另外, 264M開線果陣係唔洗經博 ...
咁佢要做一條市區線俾人去到博愛嘛，咪搵264M一炮過做凹頭、博愛、濕地公園囉。
如果博愛醫院肯凌晨俾人探病，N269兜埋博愛圈都唔出奇。
港鐵就叻，叫人O係東成里行過去。但如果當年K74延長元朗東時係延到去博愛醫院，可能唔需要264M「幫手」，但凹頭應該點都……避唔到
元朗去天水圍？ 俾議員爭取下264R全日服務囉，差不多服務哂嘉湖(過條隧道去天水圍市中心)、濕地、天恆、天恩、天瑞、天耀，幾好丫。(天慈有B1,276P，天耀要快都有B1,276)
269D硬係差少少。(不過，我諗全日後都30分鐘甚至60分鐘一班……)
本帖最後由 talktogether 於 2019-3-13 20:48 編輯
https://zh.m.wikipedia.org/zh-tw/九龍巴士269D線
留意小資料那段，維基仲教人如果想省錢，可以搭完69M再係大窩口轉48X
talktogether 發表於 2019-3-13 20:46
https://zh.m.wikipedia.org/zh-tw/九龍巴士269D線
留意小資料那段，維基仲教人如果想省錢，可以搭完69M再 ...
繁時48X去到大窩口站唔飛站都偷笑
本帖最後由 talktogether 於 2019-3-13 21:42 編輯
shakugan2005 發表於 2019-3-13 20:57
繁時48X去到大窩口站唔飛站都偷笑
也可以試下既
本帖最後由 Lelouch 於 2019-3-13 23:06 編輯
shakugan2005 發表於 2019-3-13 18:05
69B/69C/264M甚至貴既E34都已經冇左, 再郁埋269D咁一係唔該港鐵執掂K73/K74, 如果唔係分分要學89D咁拆條S ...
一黎有輕鐵
兩黎天耀天盛樂湖有B1, 276
三黎天瑞有K74
四黎有77/77B車海
睇唔出無269D有咩問題喎
反而K73就真係無改動空間喇
佢用途係覆蓋761P去唔到既地方
宜家都頂晒閘, 再改朗屏/天慈真係唔洗上車
talktogether 發表於 2019-3-13 21:23
也可以試下既
新玩法緊係276A+W3啦:victory:
Lelouch 發表於 2019-3-13 23:08
新玩法緊係276A+W3啦
W3 轉 276A，加埋都只係 $8.4，點鬥呀？;P
更加唔好講大埔去天水圍都只需 $6.3