10598C 發表於 2019-3-14 22:22
好似話行英皇道並唔慢過塞東廊？
BTW 690飛北角山上會冇左去北角直車
北角上落嘅人唔多嘅話康翠冇直車問題唔大,個人認為唔經即使快唔到觀感上亦好好多。不過如果北角有一定人上落就不了
KW2523 發表於 2019-3-14 22:37
北角上落嘅人唔多嘅話康翠冇直車問題唔大,個人認為唔經即使快唔到觀感上亦好好多。不過如果北角有一定人 ...
首先東區區議會未必比690飛北角
其次啟田、康翠去北角，690係唯一直車
再者冇記錯有人話北角係有人上車去中環
而北角來往將軍澳，乘客比例上唔算特別高，但差唔多班班都有客仔來往北角至將軍澳
最後，好似有人話行英皇道同塞東廊差不遠？係的話飛嚟冇乜意義
jocosben 發表於 2019-3-14 13:40
取消前消息指每日約2000個客
Wow! 多過而家嘅590
除非澳景路開放給專利巴士路線使用, 或早上繁時將隧出九龍方向學當年獅隧改為潮水式行車及入隧道前一段公路慢線同時劃為巴士專線, 否則在六號幹線/藍田隧道通車前, 開任何經東隧過海線都難有作為!
除非澳景路開放給專利巴士路線使用, 或早上繁時將隧出九龍方向學當年獅隧改為潮水式行車及入隧道前一段公路慢線同時劃為巴士專線, 否則在六號幹線/藍田隧道通車前, 開任何經東隧過海線都難有作為!
吳宗錡 發表於 2019-3-14 20:34
不過寶琳西就無需要繼續兜啦！
行寶琳都係順路啫。你可以問埋點解仲要經藍田。:lol
ricky 發表於 2019-3-15 00:48
行寶琳都係順路啫。你可以問埋點解仲要經藍田。
其實繁忙時間行啓田道仲快過行鯉魚門道（不停站）
ricky 發表於 2019-3-15 00:48
行寶琳都係順路啫。你可以問埋點解仲要經藍田。
咁可以改爲行寶琳北路、寶豐路、欣景路、寶琳北路、寶琳北路、寳順路出隧道嘅
同回程一樣
Snowbb 發表於 2019-3-14 19:56
根本將軍澳搭地鐵過海實在太方便，唔洗轉車都足以去到北角
倒不如爭取加強去市區或新界既服務，例如 796P
...
796P 宜家改成咁嘅貓樣，新增時段出九龍嘅客量簡直只能用慘不忍睹嚟形容
喺佐敦道未埋佑寧堂落客嘅時候，竟然可以全車唔夠五個，條線根本畀新巴玩殘咗