kingprowm 發表於 2019-3-19 08:32
夜晚六點幾最惡劣試過等六班車先上到，即係在月台等左十幾分鐘，仲衰過等巴士我家人都話尖沙咀站也極難上 ...
好似閣下咁唔理性，一味謾罵，亦唔見得係好事。
ctb234 發表於 2019-3-19 09:00
私家車係塞車原兇,政府隻字不提.
鐵路運載飽和,巴士又被迫減班.
有能力嘅人會買私家車代步,增加道路上嘅車 ...
請問特區 (共匪) 政府點樣宣傳「巴士製造塞車」？有無 link 俾大家參考下？
238X 發表於 2019-3-19 09:16
請問特區 (共匪) 政府點樣宣傳「巴士製造塞車」？有無 link 俾大家參考下？ ...
https://www.td.gov.hk/tc/publications_and_press_releases/press_releases/transport_department/index_t_id_699.html
提高巴士運作效率有助改善環境提 高 巴 士 運 作 效 率 ， 如 減 少 繁 忙 地 帶 的 巴 士 班 次 及 上 落 客 次 數 ， 均 有 助 紓 緩 交 通 擠 塞 及 減 少 車 輛 廢 氣 的 排 放 。
垃圾政府宣傳巴士係製造交通擠塞同唔環保.
ctb234 發表於 2019-3-19 09:29
https://www.td.gov.hk/tc/publications_and_press_releases/press_releases/transport_department/index ...
巴士的確過多 你睇彌敦道 觀塘道 一律條街都係巴士
HG6729 發表於 2019-3-19 09:33
巴士的確過多 你睇彌敦道 觀塘道 一律條街都係巴士
與其話巴士過多，不如話走綫欠佳同分配不當。
好多頭尾段因為塞車而車程不穩定同長，吸引力大減（其實係雞同雞蛋問題），迫住淨係做流水。一過旺角，長沙灣道啲98C、102之類好多都長時間運凳。
kingprowm 發表於 2019-3-19 08:32
夜晚六點幾最惡劣試過等六班車先上到，即係在月台等左十幾分鐘，仲衰過等巴士我家人都話尖沙咀站也極難上 ...
地鐵用最惡劣計，巴士用平均計
這就是巴迷標準
HG6729 發表於 2019-3-19 09:33
巴士的確過多 你睇彌敦道 觀塘道 一律條街都係巴士
我覺得一街的士多過一街巴士
本帖最後由 Toz 於 2019-3-19 09:49 編輯
我想知有乜野後備方案? 搭船定搭飛機?
宜家朝早搭巴士唔塞車咩
過海樽頸點睇都係隧道果邊
唔通你可以唔比其他車繁時行隧道?
HG6729 發表於 2019-3-19 09:33
巴士的確過多 你睇彌敦道 觀塘道 一律條街都係巴士
唔係巴士過多,而係巴士公司好鐘意開一堆左兜右兜同好相近嘅路線.
而且停站過密,無好好運用巴士嘅運輸能力.
運輸署,區議員同巴士公司係時候要檢討,係咪要巴士左兜右兜?
增加係路面嘅行駛時間?