樓上有個盲反長沙灣道、盲反紅隧嘅人開口話 102 112 未摺，真係奇蹟。
仲未計鐵路最差都好過巴士平均。
回正題：青衣落銅鑼灣 $14.7，$2 機再早晨 75 折後唔該大家諗下平過 948 幾多。
紅隧口上 112 崇光落係真特快，唔該諗下快過搭鐵幾多。
相反，柯士甸上 W1 平均等 7.5 分鐘，用準巨追車方式由月台衝上 W1 站位快唔快得過尖東轉線再一站過海？
所謂嘅鐵迷模式就係話你知，當我用 15 分鐘等架收車收到半個鐘一班嘅 30X 果陣，我等 15 分鐘上咗車，搭鐵夠由長沙灣搭鐵就到荃灣站月台架喇，仲要平咗 $0.4，雖然唔夠喺 McDonald’s 買個包，但巴迷會覺得平 $0.4 係差咗嘅服務架;P
面對現實啦好無，巴士公司做得差嘅，巴迷先唔應該死兜爛兜囉好無。
tonychow 發表於 2019-3-22 22:32
樓上有個盲反長沙灣道、盲反紅隧嘅人開口話 102 112 未摺，真係奇蹟。
仲未計鐵路最差都好過巴士平均。
回 ...
其實嗰兩篇嘢，前一篇除咗撩交嗌我諗唔到第二個意思，已引用站規 16 條 e 項及 34 條 a 項作出舉報。板務唔回應就即係失職。
leo_ku 發表於 2019-3-22 21:40
講到咁好點解102，112那D無摺晒?
不如試下唔停紅隧口睇下摺唔摺;P
唔摺都變20分鐘一班
本帖最後由 238X 於 2019-3-22 23:27 編輯
ccchhhuuunnn 發表於 2019-3-22 23:23
不如試下唔停紅隧口睇下摺唔摺
唔摺都變20分鐘一班
減到 7 / 8 都好勉強，唔好無視彌敦道沿線。衰啲講句，唔停紅隧口可能對呢啲人嚟講又快番 5 分鐘，有人「回流」都唔定
HG6729 發表於 2019-3-22 16:43
過海去九龍線搭地鐵亦明白好似102/619/905 呢類中途線最少40分鐘先過到海 總站-總站閒閒地85-100分鐘一程...
即使用保鐵角度來說，港島東經紅隧轉東西鐵也會比鐵路到藍田觀塘再轉車合理得多
qunow 發表於 2019-3-23 13:01
即使用保鐵角度來說，港島東經紅隧轉東西鐵也會比鐵路到藍田觀塘再轉車合理得多 ...
港島東得118過海快