101都係我愛綫，想當年搭尾車由西環半個鐘返到屋企，頭先差唔多七點東邊街返屋企（北拱街站）都係33分鐘左右，其實唔算慢，搭地鐵行得遠之餘仲要上上落落，時間其實仲有競爭力，係南行會耐D
講返點解陰乾，個人估計同沙中綫工程有關，因為馬頭圍道北行得一條綫，所以途經嘅巴士綫都要減班
bb606606 發表於 2019-5-1 15:12
好無聊咁根據香港魚類批發市場個表定數
唔計P/X同中載車
全日兩邊總站計
101有中上環特車
頭先都見到架吉車上環起載
tunghang 發表於 2019-5-4 18:30
咁722都隨時無得上...
所以搭番101最直接:lol
jpoon 發表於 2019-5-4 11:40
101有中上環特車
頭先都見到架吉車上環起載
自2016年陰乾以來
平日非繁忙時間新巴時段都開幾班固定砵典乍街起載班次,連魚類都有講佢地砵典乍街開幾點
以往,呢d固定砵典乍街起載班次下繁先有
alan2011super3 發表於 2019-5-4 23:43
自2016年陰乾以來
平日非繁忙時間新巴時段都開幾班固定砵典乍街起載班次,連魚類都有講佢地砵典乍街開幾 ...
其實仲有非固定既熙信、大有、南洋特班。
ricky 發表於 2019-5-4 23:36
所以搭番101最直接
我都唔明，觀塘搭 101 去中環就話傻仔姐，啟業打後根本搭紅隧線已經係最直接方法，何必要浪費金錢呢？
jpoon 發表於 2019-5-4 20:34
101都係我愛綫，想當年搭尾車由西環半個鐘返到屋企，頭先差唔多七點東邊街返屋企（北拱街站）都係33分鐘左 ...
101北行從來都算有效率，系衰南行...
又牛頭角道又南洋酒店...
超冇效率，但又冇計，因為全部都系客倉...
dennis28a 發表於 2019-5-5 00:10
我都唔明，觀塘搭 101 去中環就話傻仔姐，啟業打後根本搭紅隧線已經係最直接方法，何必要浪費金錢呢？ ...
一係好似302咁，行觀塘繞道+東隧+東區走廊，咁就快過101
本帖最後由 dennis28a 於 2019-5-5 00:46 編輯
Ravenclaw 發表於 2019-5-5 00:19
101北行從來都算有效率，系衰南行...
又牛頭角道又南洋酒店...
牛頭角道都叫超無效率？點解唔係怪埋馬頭圍道南行、平治街埋站超慢？
就算 101 踢出去觀塘道跟 89X 停，下繁一塞西行埋站咪又唔係快得過 89 好多，甚至同 89 打和。
101 北行尾車快，係因為土瓜灣 - 觀塘道主力放客快，但要加上中環、灣仔道東行非繁正常運作先成事。另外重點不停金鐘，依點非常重要。我又唔係未試過日間菲林明道返創紀之城，北行部 101 同我碌足 45 分鐘。