3bx 發表於 2019-5-8 22:44

cx838 發表於 2019-5-8 15:08
點會啊,796X全程快290X多多聲.290X車程正常都要80分鐘,早繁就120分鐘,796X正常就65分鐘渣 ...

又係報喜不報憂,唔知796X早繁最耐又要幾多分鐘先行完
我搭過早繁290X,全程由80-120分鐘,視乎塞車程度


ccchhhuuunnn 發表於 2019-5-8 23:48

kc_loo 發表於 2019-5-8 14:51
早繁少人其實原因好易解, 隧道塞車, 而返工正正最需要準時, 而且班次又唔密, 夾唔到時間寧願上鐵
反而其他 ...

呢句夠曬萬能key,抄低備用
講到全港每朝早得將隧會塞車咁

JX9097 發表於 2019-5-9 09:22

98C290 發表於 2019-5-8 22:23
其實要有客, 真係應該試下喺峻瀅開, 康城內街再擺領凱同領峰兩個站

咁樣改, 至少就腳, 唔會出現落地底仲近 ...

相信康城應該都唔會畀巴士直入居多所以唔使諗, 基本上依家走線都係梗局
(除非拉上去峻瀅或者拉入工業邨)

Toz 發表於 2019-5-9 10:10

kc_loo 發表於 2019-5-8 14:07
但其實九展上下班既人係最想有巴士, 因為要轉車, 又遠離MTR
有shuttle 都要上上落落
...

九展有其他巴士路線去到。

既然係特別線就應該發揮特別線既功能。

XA2Plus 發表於 2019-5-9 11:45

3ASV174 發表於 2019-5-8 09:00
新巴盤算好易理解。
依家 796x 去尖咀車程仲長過 290x 去荃葵,
既然 796P 唔理客量幾差都會逐步全日,到 ...

事實上215X一樣全日到
更甚,213X 219X 224X之行法亦可行
只係某公司想搶完98D再搶296D
結果就搶得個D(ie)字

cx838 發表於 2019-5-9 11:49

3bx 發表於 2019-5-8 22:44
又係報喜不報憂,唔知796X早繁最耐又要幾多分鐘先行完
我搭過早繁290X,全程由80-120分鐘,視乎塞車程度
...

796X早繁最多咪80分鐘,290X正常都100分鐘以上啊

3bx 發表於 2019-5-9 12:25

cx838 發表於 2019-5-9 11:49
796X早繁最多咪80分鐘,290X正常都100分鐘以上啊

有時早繁塞起車上來,796X 1個鐘都出唔到將軍澳隧道,
唔少早繁客就係俾將隧塞車嚇走


kc_loo 發表於 2019-5-9 12:51

ccchhhuuunnn 發表於 2019-5-8 23:48
呢句夠曬萬能key,抄低備用
講到全港每朝早得將隧會塞車咁

係架, 全香港朝早都會比較塞,
但MTR 便利程度就唔同
所以有D 地區無得選擇, 但TKO 好多地方可以

kc_loo 發表於 2019-5-9 12:52

Toz 發表於 2019-5-9 10:10
九展有其他巴士路線去到。

既然係特別線就應該發揮特別線既功能。

有咩巴士到?你講297?

ccchhhuuunnn 發表於 2019-5-9 13:14

kc_loo 發表於 2019-5-9 12:51
係架, 全香港朝早都會比較塞,
但MTR 便利程度就唔同
所以有D 地區無得選擇, 但TKO 好多地方可以


地鐵去尖沙咀咪又係轉兩次車,大把地鐵沿綫有直達巴士啦
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