kc_loo 發表於 2019-5-9 12:52
有咩巴士到?你講297?
正線 98D, 新巴 796X
宜家講緊98D 晨早特別線, 無需要執著停九展
Toz 發表於 2019-5-9 13:25
正線 98D, 新巴 796X
宜家講緊98D 晨早特別線, 無需要執著停九展
咁你re-九展 ma如果唔係講晨早, 297 都唔經九展啦
796x 同98D 其實都唔大關係
ccchhhuuunnn 發表於 2019-5-9 13:14
地鐵去尖沙咀咪又係轉兩次車，大把地鐵沿綫有直達巴士啦
亦有大把唔係直達, 所以咁講意義唔大
地鐵 <> TST 話雖轉兩次車, 但時間上亦非常穩定, 而且好大部分時間, 轉埋車都會快過98D, 所以先話番工選98D 係正常
但放假如果時間上許可, 唔驚可能遲到就98D, 可以唔駛轉果兩次車
kc_loo 發表於 2019-5-9 14:04
咁你re-九展 ma如果唔係講晨早, 297 都唔經九展啦
796x 同98D 其實都唔大關係
宜家講緊 98D 晨早特別線
服務範圍係康城同坑口
796X 大唔大關係我唔知, 但康城去九展可以搭, 坑口去九展有 98D 原線
清楚未?
Toz 發表於 2019-5-9 14:13
宜家講緊 98D 晨早特別線
服務範圍係康城同坑口
你講 康城, 是, 係我諗漏左
如果你講"去到", 係既, 但你話呢種叫有其他選擇就.....
297經寶林, 796X 走TKL,
只有98D 晨早線對兩區係比較直接
晨早98D 原線晨早唔入坑口圈, 你話外圈就係,
朝早經寶林會有幾多個人會上就一個問題
你話"既然係特別線就應該發揮特別線既功能。"
我睇唔到停九展對走線有咩影響, 除左停一個站
kc_loo 發表於 2019-5-9 15:53
你講 康城, 是, 係我諗漏左
如果你講"去到", 係既, 但你話呢種叫有其他選擇就.....
297經寶林, 796X 走TK ...
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2 ... 1125268&pid=3997644
"唔停九展"呢個講法, 我回緊呢一個貼。
要改道六幹又要停九展路線係差幾遠。
XA2Plus 發表於 2019-5-9 11:45
事實上215X一樣全日到
更甚，213X 219X 224X之行法亦可行
只係某公司想搶完98D再搶296D
個個行法都可行，因為唔係出面走線問題，
而係日出康城本身無客。
就算 98D 日出康城都唔見得有幾多生意，796P 咁既質地都仲肯全日就算搶人都算搶得好有誠意，
九巴來來去去咪就係將 98 系所有唔滿既假特快推晒入去截人糊，根本幾乎連一班車都無加過。
3ASV174 發表於 2019-5-10 00:44
個個行法都可行，因為唔係出面走線問題，
而係日出康城本身無客。
九巴仲要貴過人
3ASV174 發表於 2019-5-10 00:44
個個行法都可行，因為唔係出面走線問題，
而係日出康城本身無客。
其實康城同杏花邨好相似可以預見第時就算起好哂咁多期都好
出入主力都會係港鐵佔多數
巴士唔係完全冇市場嘅, 但只限於直達市區心臟地帶嘅路線
(好似杏花邨嘅8一樣)
直出尖沙咀唔係冇得做
尤其是就算入埋坑口都好, 98D都比796P快
但係本身796P比較平, 始終會有一部份人會坐
咁就令到塊餅唔夠大
至於旺角呢, 98C(S)吸引力相對又差d
(因為坐港鐵只係轉一次線, 同埋近乎全程有位坐)
所以有d惡搞
不過就算夠客都好, 以九巴保守作風
相信都未必會有真全日線
康城人自求多福吧啦
新巴你咁鐘意燒錢不如康城直上隧道算啦
有44% 咪算囉