jpoon 發表於 2019-5-11 04:41
條隧道最遠只到文化中心/1881咋喎
師兄身處咩年代？
計埋尖東站隧道可以去到尖東永安廣場
另一邊去到九龍公園 K11
YY487 發表於 2019-5-10 23:24
可能最後死淨 5C 5P 5X，位位最少 $5.8
我諗 5c 轉完大車都攪成咁
睇怕佢最想大家搭 5X
天空之神 發表於 2019-5-11 08:30
我諗 5c 轉完大車都攪成咁
睇怕佢最想大家搭 5X
其實土瓜灣，九龍城那帶塞車問題嚴重也是問題之一
唔知咁多位記唔記得城記97A未通條鐵已大幅減班！
363330hx 發表於 2019-5-11 09:53
唔知咁多位記唔記得城記97A未通條鐵已大幅減班！
97A本身非繁小巴客量收費2.5先要CUT時間
本帖最後由 jpoon 於 2019-5-11 14:24 編輯
天空之神 發表於 2019-5-11 08:28
師兄身處咩年代？
計埋尖東站隧道可以去到尖東永安廣場
另一邊去到九龍公園 K11
即係未到天星碼頭囉
原文係話「去天星都可以行冷氣隧道過去啦」
利申：尖沙咀返工，一個星期最少行經三次尖東站隧道
kingprowm 發表於 2019-5-11 00:05
印證左呢間公司已經唔係九龍巴士有限公司，已經正式成為西北巴士公司
差不多每個區都有路線減班減車，只有 ...
鬼叫你哋廢線多整臭盤數？
向來資源都是比有盈利的部門架啦
不滿？坐MTR囉，仲可以名正言順Cut線止蝕。
YY487 發表於 2019-5-10 23:24
可能最後死淨 5C 5P 5X，位位最少 $5.8
佢肯提升下5X服務去用特快爭番d客都仲好，
遲d沙中開，有機會有唔少慈雲山鳳凰鳳德去土瓜灣紅磡尖咀都搭鐵，5C真係慢。
YY487 發表於 2019-5-10 23:24
可能最後死淨 5C 5P 5X，位位最少 $5.8
5 仔應該死唔去，收費問題會有唔少阻力，而且富山留 5 好過留 3B
講真，如果陰乾平線後，擺返相應資源落其他線，尤其是 5X 一類，
藉呢個契機令更有需要既無鐵路地區有返正常少少既巴士服務，我諗呢度都唔會有咁大反對聲音