西貢區議員要求加密康城列車及整條將軍澳線班次
https://www.districtcouncils.gov.hk/sk/doc/2016_2019/tc/committee_meetings_doc/ttc/16383/SK_TTC_2019_121_TC.pdfhttps://www.districtcouncils.gov.hk/sk/doc/2016_2019/tc/committee_meetings_doc/ttc/16383/SK_TTC_2019_123_TC.pdf
如果康城班次加班，對東九龍居民是好事，畢竟不少人對觀塘線沒有過海服務很不滿。 康城加車, 即係寶林減車
因為港鐵喺非繁忙時間一定唔會keep住3+1密度
咁請問當初cut走嘅巴士資源係咪嘔番出嚟?:o JX9097 發表於 2019-5-17 12:16
康城加車, 即係寶林減車
因為港鐵喺非繁忙時間一定唔會keep住3+1密度
咁請問當初cut走嘅巴士資源係咪嘔番出 ...
非繁忙時間康城車都過唔到海，點減寶琳車？ 康城入喇伙要1+1 問巴士公司好過 吳宗錡 發表於 2019-5-18 10:36
問巴士公司好過
問居民寧願遊98系定遊將軍澳。 巴士的膠 發表於 2019-5-18 17:38
問居民寧願遊98系定遊將軍澳。
問巴士公司拆新線，環保大道之後直接上隧道。
邊間拆先就踢另一間出去。
oopsspoo 發表於 2019-5-18 09:40
康城入喇伙要1+1
寶林+坑口+山上人口點都多過康城啦
有乜理由1+1
其實寶林單月台嘅班次上限
已經到咗? 咁喺唔影響呢個數
嘅前題下有新列車為康城加班
咁做嘅反彈應該最細。 加密吾到班次，要怪就怪當年為左省錢既寶林站設計，同埋為左樓價高而設計既康城走線