Choi 發表於 2019-5-28 11:31
一係11D換208，一係縮綫減價維持20，一係全日30。如果都唔同意，行指取消。 ...
根本208唔好話同7號價錢睇齊，收返$5.1或5.8都已經肯定唔會咁少人上車。
FBI2 發表於 2019-5-29 12:50
拉211A上廣播道取消208好唔好?
211A又唔到九龍城又唔到黃大仙，完全冇人會搭，只係浪費燃油
都係果句: 廣播道需要的巴士服務係九龍城/尖沙咀，其他地方用小巴29A轉鐵已經滿足到需求
而208係冇需要減價，208獨市客唔會理價錢牌
相反208同其他線重疊的位，反正堆客唔搭208都係搭7/7B/10，左手交右手，但係如果佢地上208就位位搶多幾蚊 (尤其長者)，208減價後成個pool的客唔會多左，雖然208條數可能會靚左，但係成組線咁睇，208減價只會令7/7B/10/208蝕更多
2076 發表於 2019-5-30 07:54
211A又唔到九龍城又唔到黃大仙，完全冇人會搭，只係浪費燃油
都係果句: 廣播道需要的巴士服務係九龍城/ ...
所以，208必須立即調整至全日30分鐘一班
FBI2 發表於 2019-5-30 08:13
所以，208必須立即調整至全日30分鐘一班
唔想做就話比小巴做，想做就無客都要霸山頭，如果係新鴻基盤就有九巴特快村巴線，乜咁著數呀:)
卡達哥 發表於 2019-6-5 15:48
唔想做就話比小巴做，想做就無客都要霸山頭，如果係新鴻基盤就有九巴特快村巴線，乜咁著數呀
...
所以我不支持取消208,但非繁和假日應立刻減至30分鐘一班,和新鴻基私人屋苑山頭線看齊.