本帖最後由 KW2523 於 2019-6-14 10:57 編輯
leo_ku 發表於 2019-6-14 10:46
又咁講，唔計青衣中那個，青衣南一樣有工業區貨櫃碼頭，規模唔會比屯門遜色。 ...
青衣工業區反正都係搭返同一條小巴,去葵芳交通仲方便又易上車
leo_ku 發表於 2019-6-14 10:46
又咁講，唔計青衣中那個，青衣南一樣有工業區貨櫃碼頭，規模唔會比屯門遜色。 ...
很可惜巴士公司唔積極開辦貨櫃碼頭，工業區和船廠直出市區的巴士服務
leo_ku 發表於 2019-6-14 10:42
以前無法律今日等於無? 當法院死架咩? 你看少D洗腦黃媒仲好呀！
好暴力好無法律嘅五四運動得到中共大力肯定同習總推崇呀，做少陣井底之蛙先好出聲啦
如果你連五四運動都當係有班暴徒收錢搞事，咁歷史已經清楚還學生同市民清白，唔輪到你三言兩語抹黑中國嘅歷史
本帖最後由 KW2523 於 2019-6-14 11:02 編輯
leo_ku 發表於 2019-6-14 10:51
無逆向早上948先要坐去葵芳轉。
葵芳去好多地方交通都好過青衣多多聲,又有鐵路唔似青南,有乜誘因去轉?
過海唔鐘意紅色線有下繁15分班特快930,走去搭疏一倍嘅948?
Btw 架小巴上繁完全唔入青衣住宅區
leo_ku 發表於 2019-6-14 11:01
我意思是返工客有早上北行948唔駛去葵芳轉，呢D咪係客囉！
我呢頭講葵芳點解比青南轉更有吸引力,嗰頭你講有朝早948唔會繼續去葵芳轉?黑人問號?
另外再提你一次
架小巴上繁完全唔入青衣住宅區