PC6429_JY6516 發表於 2019-6-14 01:01
公共巴士係服務市民
例如你要求加經青敬路
都需要經不同持份者決策 討論
巴士係屬於地區服務，而香港社會係屬於社會政治學
區議會只係一個諮詢嘅渠道，巴士公司有權唔聽佢嘅意見
例如59A縮短，區議會反對，但巴士公司可以繼續一意孤行
只要經過運輸署同意就冇問題
你話青敬路同警署好近，日頭就係，夜晚要考慮安全問題喎，唔通聖保祿村，盈翠行過去警署都好近？
你絕對持有相反意見嘅自由，但唔該唔好顛倒是非黑白，如果改路同埋減站同時進行，對長安同埋長亨嘅總體行車時間係冇增加，唔該搞清楚先
A)改行青敬路，增加3-4分鐘行車時間
B)減站，縮短九龍段之時間約3分鐘
兩樣嘢同時進行，冇一個巴士站嘅行車時間有增加到，呢條數小學一年班都識計，原來依家啲人唔止冇邏輯思維能力，連數學都差過小學一年級學生，我真係唔知點樣同呢啲人討論落去
既然你咁鍾意叫人行路，如果你屋企方圓400米冇公共交通工具服務，都冇問題啦，部車經過你嗰度都係浪費緊時間㗎
本帖最後由 KW2523 於 2019-6-14 12:05 編輯
leo_ku 發表於 2019-6-14 11:34
廠車都是去地鐵站，948開早繁北行正正搶呢2類客。
咁架948係唔係直達工業區?上繁用948轉要三程車喎
架小巴上繁葵芳直達工業區 948要轉車出返葵芳先有小巴 咁我唔搭930做乜?
本帖最後由 KW2523 於 2019-6-14 12:21 編輯
leo_ku 發表於 2019-6-14 12:05
長環街唔係工業區? 翠怡隔離wor
幾幢大廈養過海線,而且鐵行兩個字就到唔想行又有密車同方向唔迫嘅249M揀 (雖然更加慢)
我係咪要笑?
leo_ku 發表於 2019-6-14 13:01
原來香港站不用行?
https://youtu.be/iAgWUPXnDU4
5分鐘有蓋地方中間亦有自動人行道,咁都辛苦你平時係點出街