E33應該跟259D逆走安友深入碼頭區
咁E33P可以跟A33X飛安友版，專注做良田再加多個紅橋
https://www.districtcouncils.gov.hk/tm/tc_chi/meetings/committees/dc_committees_meetings_audio.php?meeting_id=16214
根據錄音內容，龍運究竟係2016年，有冇承諾過E33P會全日行走？
已經差不多3年，個專營權合約到期未？
不如重新招標A33/A33P/A33X/E33/E33P/N30/N30P/N30S/NA33/X33/X33P
應該城巴/新大嶼山巴士，好有興趣，全日加密班次行駛:kiss:
miklcct 發表於 2019-7-7 11:44
鐵巴轉輕鐵轉鐵巴而家係兩個鐘內嘅話尾兩程都有優惠，最大問題係K51轉K52無優惠，而呢個組合係無咗962之後 ...
以前係有
什至而家Google K51轉K52
會搵到09年香港最大討論區既港鐵截圖
似乎係龜龜偷偷地Cut咗
nokia 發表於 2019-7-16 22:24
https://www.districtcouncils.gov.hk/tm/tc_chi/meetings/committees/dc_committees_meetings_audio.php?m ...
其實應該E綫交俾對家做就真;P
可能即刻開大量E22X E22P類綫出黎搶客添
dogdog002 發表於 2019-7-16 23:23
其實應該E綫交俾對家做就真
可能即刻開大量E22X E22P類綫出黎搶客添
有一個問題係城巴做
新界E線時用邊一個價?
如果原價城巴可能唔願放
市區E線出嚟、用城巴收費表
做就隨時出現$27.5 vs $27.7
dogdog002 發表於 2019-7-16 23:23
其實應該E綫交俾對家做就真
可能即刻開大量E22X E22P類綫出黎搶客添
兩敗俱傷，益左乘客，你係巴士公司會甘做？
KW2523 發表於 2019-7-9 21:52
E繼續兜青馬浪費車同人係玩緊自己
以龍運角度去睇，寧願A線經屯赤做機場特快掠水。
E線繼續兜青馬令機場客減少後才改行屯赤直接去貨運區、東涌，最後才去埋廸士尼，焗哂機場客坐A線。
本帖最後由 mtrA279-262 於 2019-7-17 08:30 編輯
KW2523 發表於 2019-7-9 21:52
E繼續兜青馬浪費車同人係玩緊自己
龍運心諗
依家屯赤未通都已經狂收車
通左既話一係行舊路唔收車
一係行新路就收到30分鐘一班:lol
本帖最後由 kitarolo 於 2019-7-17 10:11 編輯
nokia 發表於 2019-7-16 22:24
已經差不多3年，個專營權合約到期未？
龍運及城(二)現有專營權
要2023年5月1日先至屆滿
政府除咗唔敢動搖地產商嘅
利益外,連綑綁E線都唔想做。