3av234 發表於 2019-7-11 11:52
6/76行過9xx, 行91/95應該都可以吧.
個人覺得改裝95xx做機場規格會比91xx適合，尤其隔音同避震
3av234 發表於 2019-7-11 11:54
查實有幾多人搭A車喺政總, 演藝, 入境度上落? 呢啲站其實作用不大.
灣仔會展有展覽期間，會有外國來港商務旅客一落機便坐A12去會展開會或見客，或直接入住會展一帶的酒店。
（A11要由軒尼詩道行一大段天橋）
3av234 發表於 2019-7-11 11:52
6/76行過9xx, 行91/95應該都可以吧.
其實真係好忟水以前搭大七行41A 過彎都唔多夠
qunow 發表於 2019-7-11 11:16
上次東區區議會開會已經講咗A12落中環灣仔繞道
行繞道飛中環無意見,
但西環吾該A12自己食番佢.
A12吾使入大橋, 行繞道變相已經提速,
仲要飛西環真係太得一想二
之前有標書話買10部11米。https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/forum.php?mod=viewthread&tid=1129449&extra=page%3D1&page=1&mobile=2
cruisesnet 發表於 2019-7-11 14:33
行繞道飛中環無意見,
但西環吾該A12自己食番佢.
即使飛中環，總站開出之後應該都要約50分鐘先到西隧口
cruisesnet 發表於 2019-7-11 14:33
行繞道飛中環無意見,
但西環吾該A12自己食番佢.
西環已經有A10，毋須多一條A12
至於西環去東區問題，搭MTR應該快過巴士
本帖最後由 KW2523 於 2019-7-11 14:52 編輯
cruisesnet 發表於 2019-7-11 14:33
行繞道飛中環無意見,
但西環吾該A12自己食番佢.
西區有條一樣唔駛入HZMB嘅A10喺度,客量又唔係夠支持兩條...
東行流水客唔止係由現有路線左手交右手,個分段仲要相比一樣北角落橋嘅18X係downgrade咗,都係來回行全段中灣繞嘅誘因
Btw 如果實施改道可以諗下同930,967,969系做新西<->港島東回水BBI:D
cyrcheung 發表於 2019-7-11 09:51
不如試下重提幾年前 18X 的延長路線和改道 建議丫，再加長個服務時間，試下區議會個水溫，睇下換唔換到 A ...
東行用到繞道仲要等運吉態度慢慢軟化。
我夠知港島有遊行例如18X18P東行都用到繞道：
https://www.youtube.com/watch?v=FlrtiC1ry3U