eric278 發表於 2019-8-8 17:51
所以馬庭熙提出以周末有人在九龍灣上班、周末及假日有商場客（九龍灣及荃灣）需求及荃灣西站上蓋的海之戀 ...
仲加班?
我代表荃葵青人多_ 謝你
你要成個荃葵青區,
其他路線減返咁多部車出黎
條條線 10 就變 15
15 就變 20...
你真係以為自己大哂呀
馬庭熙係乜水呀, 我要聽佢講乜?
eric278 發表於 2019-8-8 12:06
以小弟和社區幹事馬庭熙多次實地（荃灣及觀塘）視察，九巴有意將33「做靚條數」，希望能夠開埋周末假日， ...
你不如話我知 934/936
條數有幾靚..可以非繁瘋狂載空再去到依家半全日
成六張野都仲天真過天真嬌
leo_ku 發表於 2019-8-8 13:55
碧雲道才是人口密集的地方，直行鯉魚門道邊有運行架。
長途車直行鯉魚門道好合理啊 259D都唔會特登走上山 問題係唔行觀塘道先搞到要油塘出客 但油塘人本身又少搭巴士
74queen 發表於 2019-8-9 03:30
長途車直行鯉魚門道好合理啊 259D都唔會特登走上山 問題係唔行觀塘道先搞到要油塘出客 但油塘人本身又少 ...
響觀塘同九龍灣都唔係行觀塘道的情況下
東九龍一邊真係需要途經更多住宅區
先有大少少機會做得起雙向住宅通勤
如果你33正正常常好似259D行觀塘道
直行鯉魚門道當然問題不大
但當33宜家東段客源咁窄
先有人提出要考慮行埋碧雲道
或者至少延長上廣田邨總站
雖然而家係有216M/214轉乘
但216M都唔係密車
而214個轉乘金額亦唔吸引
JU2541 發表於 2019-8-9 00:18
你不如話我知 934/936
條數有幾靚..可以非繁瘋狂載空再去到依家半全日
靚過33A咁囉;P
JU2541 發表於 2019-8-9 00:16
仲加班?
我代表荃葵青人多_ 謝你
你要成個荃葵青區,
聽聞而家早繁已經玩到頂閘了 相信好快就會加班;P
ricky 發表於 2019-8-8 22:22
呢兩條線成日都咁多人搭
尤其42C，根本上已達到飽和程度
eric278 發表於 2019-8-9 09:45
尤其42C，根本上已達到飽和程度
有無諗過將X42C做半全日？
JU2541 發表於 2019-8-9 00:16
仲加班?
我代表荃葵青人多_ 謝你
你要成個荃葵青區,
有私怨都唔好太離棄事實
佢個議員爭取六日嘅理由好正常
正常到我覺得做到唔算功績，但做唔到就實抵佢輸
leungky0528 發表於 2019-8-9 10:07
有私怨都唔好太離棄事實
佢個議員爭取六日嘅理由好正常
正常到我覺得做到唔算功績，但做唔到就實抵佢輸 ...
佢自己用唔著就覺得成個荃葵青都用唔著…
講到尾咪又九汽唔想做佢樓下條倒米線33A
怨氣咪大囉