原帖由 butterfly 於 2006-7-6 14:20 發表
59M當年減車，是因為259D全日服務後，59M不需要再派車行走259D
佢只是減番當時要行259D的59M掛牌車數目，對於繁忙時間班次沒有影響
同樣道理, 若259X開得成, 把257B/259B/259C/260B/261B共14輛巴士的資源全數投放. 不但對其他路線沒有影響, 還一架車也不用加.
原帖由 lok1032 於 2006-7-6 14:32 發表
同樣道理, 若259X開得成, 把257B/259B/259C/260B/261B共14輛巴士的資源全數投放. 不但對其他路線沒有影響,還一架車也不用加
但係咁喎，你講果堆線全部都係冇回程
行果堆線既車o係下午繁時都係要做返自己條線
原帖由 3AD110 於 2006-7-6 10:20 發表
會
同258B/C一樣咁
257B都CUT
260P加班
66X特車加班
66X山景特別車 RDP唔係話cut架咩??
原帖由 butterfly 於 2006-7-6 14:20 發表
59M當年減車，是因為259D全日服務後，59M不需要再派車行走259D
佢只是減番當時要行259D的59M掛牌車數目，對於繁忙時間班次沒有影響
咁260X開了後,58X有無減車?
原帖由 DC3938 於 2006-7-6 20:41 發表
咁260X開了後,58X有無減車?
有..不過唔關260x 事
原帖由 luckyryan625 於 2006-7-6 13:38 發表
我想也只是應該59X、60X、260X會減車，由其是260X跟59X
M線....也不會吧！反正現在，有幾多人真係油尖旺佢搭地鐵到荃灣轉巴士啊
要去，都到左旺角轉
260x 應該唔會減....06/07 年內仲有加3 架車的空間
但59x 就一定有影響
至於山景果邊...以我所知好似係CUT 66X 山景特+257B = 加一班260P = 260X 加車
原帖由 FD_8592 於 2006-7-6 23:12 發表
260x 應該唔會減....06/07 年內仲有加3 架車的空間
但59x 就一定有影響
至於山景果邊...以我所知好似係CUT 66X 山景特+257B = 加一班260P = 260X 加車
我覺得260X會減車....260X佢做哂成個tuen mun....係吉之島都好多人轉車....
原帖由 FD_8592 於 2006-7-6 23:12 發表
260x 應該唔會減....06/07 年內仲有加3 架車的空間
但59x 就一定有影響
至於山景果邊...以我所知好似係CUT 66X 山景特+257B = 加一班260P = 260X 加車
但今年-2007年RPD 58X,59X,60X都話要加車
點CUT車呢?
原帖由 lok1032 於 2006-7-6 13:48 發表
把257B, 259B/C, 260B, 261B的數目加埋, 就應該是減車的數量.
原帖由 lok1032 於 2006-7-6 14:32 發表
同樣道理, 若259X開得成, 把257B/259B/259C/260B/261B共14輛巴士的資源全數投放. 不但對其他路線沒有影響, 還一洶ㄔ峊[.
一直都冇話要CUT 261B
原帖由 timmylee 於 2006-7-6 15:41 發表
66X山景特別車 RDP唔係話cut架咩??
因為本身冇諗住有259X
就有257B,66X特車可以CUT住
而加有259X,257B取消
山景人就要落嗚琴度上66X
冇左山景空車出美孚旺角
66X特車有機會保留
不過PLAN係咁PLAN
到時係點,冇人知?