053h4 發表於 2006-7-11 21:39

238X 發表於 2006-7-11 22:45

原帖由 053h4 於 2006-7-11 21:39 發表

就930延長, 不少人, 連板友都以有小巴\地鐵提供往灣仔\銅鑼灣而反對延長
條條線都應該去銅鑼灣, 不過夠唔夠客咁解

唔好意思,對我而言,依賴紅小 = 病態交通。
呢樣我都講過好多次。

至於地鐵... 市區夠周街地鐵喇,咪又係咁多巴士。
我而家唔係話要亂咁開線囉。

[ 本帖最後由 238X 於 2006-7-11 22:46 編輯 ]

053h4 發表於 2006-7-11 22:51

238X 發表於 2006-7-11 22:58

原帖由 053h4 於 2006-7-11 22:51 發表

而家討論公共交通規劃
你認為病態的合法營運的交通, 不代表交通規劃不用考慮

我正正就係同你討論緊交通規劃呢回事。
你就講到我好似果 D 乜規劃都唔理既癲佬咁...


原帖由 053h4 於 2006-7-11 22:51 發表

另外, 地鐵, 通街巴士當然無問題
不過, 本人正是質疑有其他公交, 即使你認為是"病態"的情況
開全日線的可行性

我個目的就係想減少 (留意唔係連根拔起)
「病態」情況。無人話要對紅小趕盡殺絕,
實際上亦無可能。不過你咁講似乎講到政府、
巴士公司做乜都係正確,我地過問好無理咁。
我對有關立場非常不同意。


原帖由 053h4 於 2006-7-11 22:51 發表

認為唔存在的東西, 實際上依然是有重大影響力

而家無人話要剷起佢地。問題係,有個窿係度無人填。
根本而家個交通規劃搞到有 D 本來並唔係咁遠既地方
變左做天涯海角。我諗極唔明,點解大西北可以支持
四條半經龍翔道既東九龍路線,葵青有地鐵紅小直接
競爭都有兩條,偏偏荃灣一條都唔得?

我就打死都唔信地鐵、紅小就答哂所有問題。而且,
睇來無客,係因為無一個似樣既服務,搞到好多人去
果 D 地方可免則免。你就係都要話呢批人好少!

[ 本帖最後由 238X 於 2006-7-11 23:00 編輯 ]

053h4 發表於 2006-7-11 23:01

238X 發表於 2006-7-11 23:12

原帖由 053h4 於 2006-7-11 23:01 發表

而大西北有無行唔塞車/風雨無阻, 只要轉一次車的地鐵
或差不多全程高速的小巴?

地鐵\小巴不能解決"所有"問題
但非繁忙時間那剩餘的問題, 是否足以支持有關路線全日?

好簡單:如果你條問題成立,純住宅/工業區、
競爭又劇烈既 38 / 42C 服務區應該比荃灣中、
西同埋東北葵更加難有如此路線先至係。

即係咁... 我從來無諗過繁忙時間。
非繁時 (尤其是假日)D 人想去既地方其實係
比你想像中多好多。但呢 D 時候 D 客去咩地
方,係極容易受交通規劃影響。

唔係因為荃灣唔多人去觀塘所以無咁既線,
反而係因為唔夠選擇,所以先至唔多人咁做。
而且紅小咁猖獗,又咁多分叉,每條紅小分
三分一甚至四分一,養得起一條全日線唔出
奇。 238M/X 非繁時都唔多人喇。

[ 本帖最後由 238X 於 2006-7-11 23:14 編輯 ]

053h4 發表於 2006-7-11 23:18

238X 發表於 2006-7-11 23:22

原帖由 053h4 於 2006-7-11 23:18 發表


38/42C的大部份服務地區, 是不就近地鐵站及無小巴
按上述路線的獨市位客量設計荃灣--東九龍的路線
應同時經灣景及荃威才能較客全日
事實上, 這樣會使好線好繞路

簡直離譜...
1. 葵興、葵盛 (38) 、大窩口 (42C) 都不知幾近地鐵...
2. 沙咀道同碼頭區已經係獨市位... 紅小同地鐵基本上
只係在千色店附近活動。駛乜上荃威?

我連海濱都隻字不提,你同我講荃威做乜?


原帖由 053h4 於 2006-7-11 23:18 發表

另外, 以"細"打底"大"基本上已是各小巴/巴士重壘的結果

這就是我們極需正視和根治的病態情況!


原帖由 053h4 於 2006-7-11 23:18 發表

坦白說, 就算唔開兩味, 加開假日全日都已經足夠
平日無需要全日

以車務調動而言,假日既然全日,平日唔開全日
同焗住廠有咩分別?

而家既彈性上下班時間 (尤其是下班) 以及見客等
活動亦都令非繁時有一定需要。兩味淨係集中一段
短時間反而唔掂。呢樣我諗唔駛我講喇。

[ 本帖最後由 238X 於 2006-7-11 23:25 編輯 ]

~誰@359~ 發表於 2006-7-11 23:23

點解唔考慮以將荃線同時做埋觀塘<-->荃灣既特快角色?
反正果條線焗落觀塘道
而且無論以以現有轉乘價錢乘1.3計出泥既車費,或者係用里數計果個價
都比紅小平

238X 發表於 2006-7-11 23:27

原帖由 ~誰@359~ 於 2006-7-11 23:23 發表
點解唔考慮以將荃線同時做埋觀塘<-->荃灣既特快角色?
反正果條線焗落觀塘道

唔經觀塘才算快...

我諗住停一個龍翔道轉車站,加埋黃大仙兩個站,
同埋九龍灣,就上觀繞。鑽石山同彩虹都唔停。
(後者技術上絕對可行)
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查看完整版本: 259B 曾經有計劃去九龍地鐵站 ?