原帖由 JX9097 於 2006-7-10 16:17 發表
其實繁時警察可以「駐守」呢D大站
而九巴就開特車以方便市民上車
咁就可以解決呢個問題
聽講班村巴連警察趕都趕唔走咁惡喎,
同埋警察做野先算啦....
哈,我諗俾新城出車海都未必解決到呢
個問題呢.
如果係港島區的話，又冇問題的。像非法村巴的黑點，
一家由一個太平紳士開辦的非法村巴，在先施上客，都
好怕警察的。一見警察便會開車走，而且他們上環只是
中途站。而灣仔的話，南記的車，可以說是沒有管，但
又唔阻塞交通。而他們的 16/17 元，比 960/961/962 平
和快的服務，又真係多人坐喎。像在上環近牛記找換的
那個村巴站，南記 14 元回屯門，仲要係二加二車，不
會有人願意企啦。所以，這個商業社會，除非警察一直
站在那些站，不然便會有問題。
原帖由 shtsang 於 10/7/2006 16:02 發表
咁你覺得做左野件事冇咁嚴重好,定係乜野都唔做,
但件事就慢慢惡化好呢??
如果260X唔係狂加柯打既,非法村巴既勢力將會更大.
但其實258D同9D可唔可以行返260X既一套,狂加柯打
同埋特別加幾架特車晌唔同地方起 ...
件事惡化問題根本不在九巴處
而係在老運處...
佢係要打擊的話大可以唔續牌俾班村巴...
或者只係續夠屋線囉....
其他的就一於貼曬NOTICE話此為非正式巴...
講真，執法者要做野一定唔難
問題係佢地肯唔肯做姐...
九巴唔係冇做野WOR，260X係一個例子
960A又係一個例子....根本個問題就不在九巴處囉...
原帖由 GD1570 於 2006-7-10 20:33 發表
九巴唔係冇做野WOR，260X係一個例子
960A又係一個例子....根本個問題就不在九巴處囉...
我指九巴都係有做野(即係960a/260x咁)做左野
咪幾好囉.
但259D九巴有做過野嗎??有時唔好剩係幫住九巴.
259D係有機會做到好似260X咁既,只係九巴唔做
野攪到佢今時今日都係咁囉.
原帖由 shtsang 於 2006-7-10 20:43 發表
我指九巴都係有做野(即係960a/260x咁)做左野
咪幾好囉.
但259D九巴有做過野嗎??有時唔好剩係幫住九巴.
259D係有機會做到好似260X咁既,只係九巴唔做
野攪到佢今時今日都係咁囉.
依家259D喺繁時俾非法村巴打到...
四個字:落花流水=.="
落花流水總好過線都無。
荃灣連一條似樣既觀塘 / 過海線都無！
如果政府真係覺得要俾 D 咁既生路旅遊巴
公司，不如出聲斷九巴米路，唔續專營權算。
以九巴咁既性格，加埋咁搞法，都唔駛旨意
九巴會有心做！
原帖由 238X 於 2006-7-10 21:07 發表
落花流水總好過線都無。
荃灣連一條似樣既觀塘 / 過海線都無！
如果政府真係覺得要俾 D 咁既生路旅遊巴
公司，不如出聲斷九巴米路，唔續專營權算。
以九巴咁既性格，加埋咁搞法，都唔駛旨意
九巴會有心做！
930算唔算「似樣」?!
觀塘就有紅頂...九巴都幾難打入市場
原帖由 JX9097 於 2006-7-10 21:19 發表
930算唔算「似樣」?!
梗係唔似樣
有條經荃灣路既全日線，
同埋有條 NR38 規格既兩味線先算喇。
原帖由 JX9097 於 2006-7-10 21:19 發表
觀塘就有紅頂...九巴都幾難打入市場
咪九巴唔開線之過囉！