EX-TL 發表於 2019-7-26 11:23
你咁好彩搭中架追到前車, 唔代表日日都可以嘛, 巧明街行返上瑞和街, 個人認為仲辛苦過行去荃富街搭42C,...
佢個case 平時都肯比23蚊坐紅van
而家坐33 就算踩得唔快都仲可以黃大仙轉海量觀塘道線 圍起都抵過坐紅van 真係諗唔到理由唔坐33
poondriver 發表於 2019-7-26 11:42
佢個case 平時都肯比23蚊坐紅van
而家坐33 就算踩得唔快都仲可以黃大仙轉海量觀塘道線 圍起都抵過坐紅van ...
咪係囉,龍德街放工時間旺角紅小+觀塘紅小先僅僅7點去到,無其他方法.
而家33最快半個鐘慢極都係9個字,又慳到$13有多....無理由唔搭喇:)
eric278 發表於 2019-7-25 09:25
實政圓桌荃灣社區幹事馬庭熙今日有再去試搭33，客量資料如下：
用車：V6B72 / WF5768
約見運輸署及九巴時可否爭取埋星期一至五延長服務時間至24:00, 因為夜少少東九龍都會有人往返荃灣第五六七區, 最多係班次疏少少. :)
s_mopiko 發表於 2019-7-26 15:32
約見運輸署及九巴時可否爭取埋星期一至五延長服務時間至24:00, 因為夜少少東九龍都會有人往返荃灣第五六 ...
其實應該索性將提升至每天服務及延長服務時間一併進行，以方便九展EMAX節目（許多周末假日舉行）觀眾可以有車回家。
chrisyy4563 發表於 2019-7-26 10:41
尋晚荃灣收工去瑞和街打波(8點打)試搭.
1847咸田街上車,睇ETA 6點後有兩班加至15分鍾一班.全車約15人上公路 ...
咸田街三個字去到黃大仙站，超快﹗
本帖最後由 GW4866 於 2019-7-28 02:30 編輯
ricky 發表於 2019-7-24 00:29
絕對有關，因為運輸署講過如果40P延長去如心或西站做全日，就同33路線重疊，所以先未開到40P全日，而家山 ...
[[唔好意思各位又離一離題宜家先得閒回返]]
我就唔清楚混吉確實係點答啦(無文件...得區議員口講)
據了解混吉係講有落荃灣保留而唔係唔比全日喎
而且當時油荃都未比九巴做,唔存在係33搶去40P全日
40P呢有心全日唔一定要拉落荃灣做總站
講過好多次可以學40擺街咁擺石蓮樓,係你地唔理死都要拉落荃灣
班居民唔識咁多野就或者會咁諗ja,咁你呢?
分分鐘大部份上葵人係連33既存在都唔知,都唔好話知係咩野黎
最後,即係你講黎講去都係同一個論點,有無d新point
你同我都一樣係想40P全日
但三日唔埋兩日係到日講夜講同一樣野都唔會幫到件事,唔會即刻有得全日,只會令到其他人覺得煩
等區選後靜觀其變吧啦施主
GW4866 發表於 2019-7-28 02:24
[[唔好意思各位又離一離題宜家先得閒回返]]
我就唔清楚混吉確實係點答啦(無文件...得區議員口講)
睇番呢段錄音，運輸署的確無直接講40P唔可以做全日，只係講40P落西站或如心就同33重疊，唔俾40P搬總站，變相無辦法做到全日，睇落如果無33號出現，40P可以搬總站而做全日。而九巴話40P做全日要用10部車，而石圍角總站唔夠位。https://www.districtcouncils.gov.hk/tw/doc/2016_2019/common/committee_meetings_audio/TTC/16752/TTC_20190506_Item004.mp3
我認為，其實如心或西站唔使講明係40P全日後的官方總站，所以唔會載客，亦唔構成同33號搶客，官方總站仍然在石圍角，只不過如果石圍角總站無位放巴士或者前面巴士仍未開出，就先停在附近總站，一接近夠鐘開車，司機就渣番去石圍角。