本帖最後由 EX-TL 於 2019-7-22 19:26 編輯
又有堆人唔睇清楚就衝出嚟反...
某首相話87貴過33$0.2, 跟住就有人話, 唔會特登走落去搭平$0.2嘅33卦, 之後覆嘅簡直笑死.
我咁睇, 去商貿區, 屋企樓下有直車87, 而且係行觀繞特快, 俾貴$0.2唔駛行落鯉魚門道咩都抵番, 去健康中心更加唔會搭33, 就算係輪椅客都只會搭14啟泰苑落車行入去.
慳$0.2嚟到2019年係咩概念呢, 睇怕唔係喺銀包要摷個兩毫子出嚟.
而講到高俊高怡行落鯉魚門道嘅時候, 竟然仲會有人話加14B轉乘, 睇怕住元朗嘅未俾人亂棍打死, 喺度已經笑死.
小學雞暑假先過左兩個禮拜, 可唔可以諗清楚先好覆人, 善待下其他板友好嗎??:kiss:
ricky 發表於 2019-7-22 17:28
咁開辦首日油塘的客量如何？
你回某首相去九龍灣, 但呢位板友同你講去荃灣, 兩個牛頭唔搭馬咀.
高怡高俊去荃灣, 會行落鯉魚門道搭33算正常, 但去九龍灣都專登行落去就未必囉, 俾著我一定等87, 甚至14都好過33.
EX-TL 發表於 2019-7-22 19:31
你回某首相去九龍灣, 但呢位板友同你講去荃灣, 兩個牛頭唔搭馬咀.
高怡高俊去荃灣, 會行落鯉魚門道搭33 ...
哈哈係我牛頭唔搭馬嘴
而你對高怡高俊去九龍灣既方法我都完全認同既
商貿區 87
觀塘道 14
淘大 14B
EX-TL 發表於 2019-7-22 19:31
你回某首相去九龍灣, 但呢位板友同你講去荃灣, 兩個牛頭唔搭馬咀.
高怡高俊去荃灣, 會行落鯉魚門道搭33 ...
33太多限制，又唔係日日有車，收車又早。
本帖最後由 ccicoltd 於 2019-7-22 23:47 編輯
晚上七時許試坐 33 東行，龍德街包括本人共 4 人上車，全車約 15 人上跑道，到巧明街剛好半小時。
上車前見對面線往荃灣的，至少窗口位坐滿，龍德街 (荃灣頭站) 落了十多人。
到常悅道時，有兩人問是否經觀塘市中心，以為去油塘的車一定經，結果有一人因司機說近牛頭角站有站而上了車。
那輛 V6B 沒開報站，全程顯示「巴士總站」。
ccicoltd 發表於 2019-7-22 23:23
晚上七時許試坐 33 東行，荃德街包括本人共 4 人上車，全車約 15 人上跑道，到巧明街剛好半小時。
上車前見 ...
你的「荃德街」係唔係龍德街？
荃灣一面太少站，客量唔多係預計之內。如果日後有得兜荃富街同關門口街，就吸到好多42C客。
本帖最後由 s_mopiko 於 2019-7-23 10:03 編輯
我都分享一下首日晚上六點四十分 乘搭33 東行往油塘，及簡單紀錄了荃灣區段上車人數。
荃灣西站巴士總站 (+9)
戴麟趾夫人診所 (+3)
荃灣鹹田街 (0)
荃灣聯仁街 (+1)
荃灣馬頭壩道 (+2)
荃灣龍德街 (+15)
豐力樓 (0)
黃大仙站 (+2,-4)
沙田坳道 (+2)
18:40 開車, 18:53 約 30 人上跑道，19:05 到黃大仙，不過遇著鑽石山塞車，最終都要六十分鐘跑畢全程。
沿途對面線曾遇見三架西行往荃灣，乘客數量唔差，分別於葵涌道近瑪嘉烈 (上下層座位坐滿)，黃大仙 (下層坐滿，上層車尾尚餘幾個)，以及九龍灣遊樂場 (約二十個乘客內)。
齋talk仔仲唔快啲話唔明點解九巴會整個快過290但收平啲嘅33俾人荃灣去黃大仙？
8:20黃大仙所見，東行停完沙田坳道: 7成滿，之後8:25上咗班西行，上層不足20人，班車約8:42到龍德街