alpha003 發表於 2019-7-24 22:59
其實根本係南區現時仍然擁有太多路線，而每條客量又唔係好，新城又唔大搞轉車站cut廢線，咪搞到條條線都 ...
搞轉車站, 冇得掠轉乘水, 不了;P
ahken 發表於 2019-7-26 13:13
柴小hea做東區非柴小同埋南區又點計?
首先，唔好講到柴小就好好，柴西服務一樣麻麻
另外，要知道北角交通已比炮台山好唔少。你哋有18X、102P、A12等，佢哋都冇。
最後，麻煩去睇睇葵青、荃灣、深水埗、黃大仙等區睇睇九巴嘅中短途線，你會領悟咩叫一山還有一山低
tzuyu.taiwan 發表於 2019-7-26 13:22
首先，唔好講到柴小就好好，柴西服務一樣麻麻
另外，要知道北角交通已比炮台山好唔少。你哋有18X、102P、 ...
我係炮台山囉....我唔會用得著18X同102P果啲的(得嘅, 搭去港運城過番對面算唔算?)
ahken 發表於 2019-7-26 13:18
搞轉車站, 冇得掠轉乘水, 不了
佢肯搞香隧轉車站，係冇得掠轉乘水，但係已經可以cut到好多線，幫佢慳到唔少車(起碼非繁已經可以cut曬75,96,90/97是但一架,590,再cut埋日日連緊吉629果五班車)，38,42,99呢d又可以繼續減班。
ahken 發表於 2019-7-26 13:29
我係炮台山囉....我唔會用得著18X同102P果啲的(得嘅, 搭去港運城過番對面算唔算?)
...
咁又慘啲……
一直以為你係北角
當5X客量平穩都想取消
由4X/25/43M取代晒個陣
港島真係無得玩
有人話新城可以再大力重組
但實際上過去十幾年新城積極做重組
今日已經無咩空間做
你話當年九巴整體營運效率低
所以蝕錢要加價,都叫做有空間做重組
新城亦唔見得堆20分一班既線無客到要開30