leo_ku 發表於 2019-7-27 09:46

kay 發表於 2019-7-27 09:14
ITALK FB既留言係唔贊成多,話倒走MK客
不過905經MK,西九段使用率較低係事實

那邊的留言通常都係唔經大腦就講,況且fb 要開假account 唔難吧!

長遠係要考慮深旺分家,即是西九一條,大角咀旺角一條。

leo_ku 發表於 2019-7-27 09:54

KW2523 發表於 2019-7-27 08:55
902全程時間因為兜遠所以我當同102相約 (未計繁時林橋佐敦道,其實應該更耐不過唔理住)
即係70分鐘一單+休 ...

902 欽州街走經連翔道過海,過左海後行中灣繞落糖水道橋wor, 幾時行左去佐敦道林士街天橋?

louis19910701 發表於 2019-7-27 10:10

ky927 發表於 2019-7-26 12:02
早就要試啦,長沙灣四小龍+美孚咁大住宅群,再加埋新嘅長沙灣公屋,更係開特快班次啦,最好飛埋西環,長遠 ...

加埋904一齊執執啦,西營盤交俾904,905停完西港城入西隧

JCTK 發表於 2019-7-27 10:20

leo_ku 發表於 2019-7-27 07:59
無啦啦入咩海輝道? 直行連翔道去到欽州街出口出番去咪得,咁就淨係停2站帾。 ...

因為果度有新鴻基樓盤, 條線似係九巴D好事.
只係有一班1900係新巴, 佢肯玩應該只係為咗加快回車所以返到九龍既新巴時段第一班車一定有車開.

JCTK 發表於 2019-7-27 10:24

avianwind 發表於 2019-7-26 18:40
如果真係有心想吸納新客的話
應該建議埋上繁往港島方向吧



唔會有九龍去港島東既西隧線. 隧道費貴咁多車費又唔係收得多, 行遠咗咁多路.

KW2523 發表於 2019-7-27 11:08

本帖最後由 KW2523 於 2019-7-27 11:18 編輯

leo_ku 發表於 2019-7-27 09:54
902 欽州街走經連翔道過海,過左海後行中灣繞落糖水道橋wor, 幾時行左去佐敦道林士街天橋?...
原來你想飛油旺...唔駛行佐敦道不過覆蓋到嘅102客源就更少,受影響客源更多只能跟上面ching講開繁時
唔上林橋架車出西隧係停上環定飛入去中灣繞管道?

boyvv1000 發表於 2019-7-27 11:12

louis19910701 發表於 2019-7-27 10:10
加埋904一齊執執啦,西營盤交俾904,905停完西港城入西隧

905客倉係西環,飛西環既話即刻摺得。
呢建議由幾年前講到而加

boyvv1000 發表於 2019-7-27 11:29

kay 發表於 2019-7-26 12:24
做新屋邨既話,連翔道近好多,不過936依家都無站,已經要到海盈邨
但係其實最好應該跟936去埋興華街西



905下繁去九龍一下子少左5班車應該會出大問題,呢個時間客都唔少,九巴仲有開皇后街特車。

kl9327 發表於 2019-7-27 11:45

幾時踢走936?
905A有心搶返美孚長沙灣客係好事

kmb71k 發表於 2019-7-27 20:40

kl9327 發表於 2019-7-27 11:45
幾時踢走936?
905A有心搶返美孚長沙灣客係好事

要做青山公路上路好難踢走
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