S3bl430 發表於 2019-7-30 20:49
其實現時短車尚算充裕
(統計自https://hk2007.buscess.com/)
34/34M係咪可以用長單？
Eddie 發表於 2019-7-30 21:27
34/34M係咪可以用長單？
據說車坑不能使用長車,但12米車可以用934條坑
樂仔〞 發表於 2019-7-30 20:45
其他線暫時夠用嘅，81K 用埋堆短車有乜問題？沙廠而家根本去到有車上已經可以謝天謝地嘅地步
...
有D問題，其實如果吾係果條線霸住吾少短車根本吾洗續埋KD牌ats(另外L/K廠係假日都仲有車行非禁令線)
本帖最後由 cz9328 於 2019-7-30 21:46 編輯
pcckw 發表於 2019-7-30 20:41
正解，樓主請實地視察穗禾苑總站吧，就知道為何81K不能全部使用(替代用車除外)12米吧，而且80M及280X用車 ...
對...樓主最好星期六上去...應該嘆為觀止。
另外, 視乎廠內人手及車輛分配...如果兩者都足夠, 逢週六280x最多有4個P車位置。8+4+3 應該多過81K.
另外81K-6車逢週六唔知係咪中段長時間調走, 定改名叫 280x-P 車先做81K 然後下午做280x
cz9328 發表於 2019-7-30 21:43
對...樓主最好星期六上去...應該嘆為觀止。
另外, 視乎廠內人手及車輛分配...如果兩者都足夠, 逢週六280 ...
咁點解條線又解禁到呢？解禁左吾係代表條線行到咩，又吾見34,34m解禁？
本帖最後由 cz9328 於 2019-7-30 23:19 編輯
林千九 發表於 2019-7-30 21:54
咁點解條線又解禁到呢？解禁左吾係代表條線行到咩，又吾見34,34m解禁？
我個人對 81K 是否已解禁其實都好疑惑。因為諗住呢期點都會換一兩架。但結果都係要名義上全部短車。可能好似 34M 嘅坑位情況...特見/柯打/拉伕可以, 但上掛始終要短車??
不過, 如果 "禁" 嘅定義係好似例如 53 號線...掛牌車出唔到時/ 要換車時都 "禁" 止用12 米
(派咗要換番短車 "糾正" ), 咁81K又真係解咗禁, 因為星期一至五280x-04 車行81K 時間比做89B柯打嘅時數還要長, 部車亦早就掛梗12米。實際上KC牌一夠期...每日起碼有一兩個81K字軌出廠時要用12米車,據聞甚至試過晨咁早就已經搞到搵 3ASV 編去做81K出車開工。
S3bl430 發表於 2019-7-30 21:29
據說車坑不能使用長車,但12米車可以用934條坑
不過長遠要做到十二米巴士恆常、而且全日行走34，代價就有可能要934搬出荃灣西約，西延到汀九，因為青山下路（三聖墟至麗城花園一段）就係得汀九係冇任何西隧巴士服務覆蓋。
S3bl430 發表於 2019-7-30 20:49
其實現時短車尚算充裕
(統計自https://hk2007.buscess.com/)
268B個架ATSE要早上柯打77K,所以基本上無得搞.(除非77K解禁12米就有機會):lol
S3bl430 發表於 2019-7-30 21:29
據說車坑不能使用長車,但12米車可以用934條坑
雙層唔得，單層得Avc可以，asc唔得
林千九 發表於 2019-7-30 21:54
咁點解條線又解禁到呢？解禁左吾係代表條線行到咩，又吾見34,34m解禁？
"行到"同"一定要用"並非絕對關係
好簡單既邏輯下話?
280X一樣有keep短車