HT408 發表於 2019-8-1 17:25
80M改循環，一來要留位俾佢走，二來壞車喺九龍塘無車可套（唔通攞281M咩）
最可行嘅辦法，都係取消咗80M ...
80M不用取消，上獅子亭及改行富豪花園就Ok
3AD172004 發表於 2019-7-30 22:45
不過長遠要做到十二米巴士恆常、而且全日行走34，代價就有可能要934搬出荃灣西約，西延到汀九，因為青山 ...
934一定要延長至汀九甚至深井（最好放碧堤半島，但總站太細不能放太多12米），34M及41M合併改為循環，不入灣景總站，改由翠景臺掉頭入青山公路東行及不入南豐中心改停富華街
Anthony99 發表於 2019-8-1 20:52
934一定要延長至汀九甚至深井（最好放碧堤半島，但總站太細不能放太多12米），34M及41M合併改為循環，不 ...
揾238m合併會好D
Anthony99 發表於 2019-8-1 20:52
934一定要延長至汀九甚至深井（最好放碧堤半島，但總站太細不能放太多12米），34M及41M合併改為循環，不 ...
你覺得城巴唔會反對？
ate214 發表於 2019-8-1 11:32
"行到"同"一定要用"並非絕對關係
好簡單既邏輯下話?
咁深，樓主唔明㗎喎
Snoopy@FB8617 發表於 2019-8-1 19:23
咁如果拆左81K個站台
盡可能增加泊位空間
夾埋放飯主要係新田圍放
無用，穗禾苑最大問題係入巴總出入口比小巴、的士站頂死左，
家陣 81K 行 ATE 只係剛剛好夠轉，成個月台真係得 12 米長，
有時爭少少，站長立即叫前面部 80M 或 280X 打圈讓路。
九巴就係試過 81K 掛 12 米瀕野，唔係頂頭頭尾，就係掃爛鏡，搞到穗禾苑出唔到車，急急腳轉番 10.6 米車。
而且你鏟走 81K 月台，班客上車仲危險，尤其係早繁 81K 同 280X 咁多客。
要解決問題，鏟平小巴、的士站就差唔多。
穗禾苑解禁 12 米，主因係 280X 唔夠載，穗禾苑巴總問題無能力再加密 280X，
而 80M 要隨時 Order 280X，就算 80M 載空氣，都一定要掛 12 米落 80M 候命。
81K 出現 12 米車，只係同 280X、80M 車務安排，攝左部 12 米落黎，唔代表 81K 全面行到 12 米。
kmb71k 發表於 2019-8-1 21:50
你覺得城巴唔會反對？
城巴唔會反對，962B再行汀九只會令過海車程加長兼行唔到汀九橋，延長930x只會損失大部分荃灣乘客，得不償失
咁81K似乎改用11.3米最適合
dennis28a 發表於 2019-8-2 01:44
無用，穗禾苑最大問題係入巴總出入口比小巴、的士站頂死左，
家陣 81K 行 ATE 只係剛剛好夠轉，成個月台 ...
之前有人同我講
穗禾第一日用12米個陣
有個佬係扭部車出去嗰陣差啲冚落個牆到...
Btw 離一離題
西沙路其實係夾硬轉12米
既然九巴早就知道短車唔夠
點解唔早啲買E400?
he3543 發表於 2019-8-1 20:00
輪椅點上？
咁自然係用返而家80M/280X個位...