hardplastic 發表於 2019-8-1 18:16
如果佢只係想買11.3米，就唔會畫蛇添足寫"no longer than"啦
上次shitdeck張標書好似寫明10.6米雙軸，今次咁寫應該係傾向要11.3喇
no longer than應該只係寫俾ADL睇張單唔係老奉俾佢o者
Eddie 發表於 2019-8-1 20:03
上次shitdeck張標書好似寫明10.6米雙軸，今次咁寫應該係傾向要11.3喇
no longer than應該只係寫俾ADL睇張 ...
老九做嘢，我哋好難知佢，諗咩
peterkwan 發表於 2019-8-1 12:31
份 tender 得四日, 應該已經傾好晒邊間?
識睇！
同埋數量應該唔會好多。宜家批哂行得12m個啲，唔係路面情況改變應該唔會返轉頭。
11.3m受惠路線可能係
64K,65K,45,46,269M......
同埋入定可以開964 XDDDD
阿偉 發表於 2019-8-1 19:11
仲有2D
2D受伯爵街左轉太子道西路面限制影響而只能用10.6米車
如果2D可以用11.3.米，10一樣可以使用
本帖最後由 HR1377 於 2019-8-2 07:32 編輯
林千九 發表於 2019-8-1 19:44
34,34m91m,92冇機會轉12米咩？
運輸署企硬不允許91M，92改道就只能用11.3米
在只得一個或個半工作天去完成一份標書， 很大機會 九巴 已經選定了某 巴士供應商 同某型號。 甚至乎是上一份標書的延續， 又或者是上一份合約之延伸優惠。 我會相信兩份合約 將會 是同一供應商。 不過到現時為止， 還未有師兄願意透露上一份歐六巴士 合約由那一間 公司成功投得。
本帖最後由 kmbdennis 於 2019-8-2 00:07 編輯
佢話係11.3米以下喎？即係11米既車機會微喎？可能又係十米幾既車居多！始終都係唔係E400就係Wright Streetdeck㗎啦！
kmbdennis 發表於 2019-8-2 00:05
佢話係11.3米以下喎？即係11米既車機會微喎？可能又係十米幾既車居多！始終都係唔係E400就係Wright Streetd ...
唔係11.3米以下，係不長於11.3米
bam1a 發表於 2019-8-1 13:25
我諗B8L係專門應用長車身爲主嘅美國，新加坡同香港而設架啦，11米個類niche market肯定唔似volvo得super o ...
倫敦 11.23米 New Routemaster / 11.3米 SRM ......
加條軸, 換偈, 加冷氣機...
應該落唔切標...發吓夢矣已。
S3bl430 發表於 2019-8-1 16:32
港鐵不是九巴嗎...所以假設屏夏路未解禁先(以前屏夏路解禁靠的是港鐵身先士卒,九巴跟尾)
...
當K65可以使用11.3米 E500行走，如果九巴購買E500 MMC 11.3米相信會行走276，畢竟276客量多。
如果屆時276仍使用10.6米相信DC會反對。