72 72/3/4A 不嬲都貴
因為這些埔公線全熱時票價已偏高，佢哋加冷或全冷時自然更貴。其實如樓主所言，只保留一兩條埔公線，並加密該線班次，與沙田線提供轉乘，以吸引埔公乘客。
本帖最後由 kitarolo 於 2019-9-20 17:44 編輯
可惜而家開條11.9公里嘅新線都可
依例收盡$8.4,即現時72A價,再下調
嘅空間唔會多,爭取轉乘會比較實際。
72,74A講緊出九龍嘅價
所以偏貴、73A由彩園改到
華明但仍沒有跌入低一級收費
故與74A同價(樓主所講嘅$7.8
僅限南行方向)埔公僅留一線而
繁時10非繁15,我自己係贊成嘅。
類似建議唔少,但離唔開
沿線反對,況且本身有啲線
已附有其他轉乘計劃,肯做
三連轉乘都係等多一次車。
73A 74A都縮短過路線，但無因而減價。以前熱狗價同九鐵都仲有得比，之後幾年全冷再連年加價。結果5年唔加價後仲係遠貴過九鐵成人價
建議72 沙田市中心去太和$7.8，74A 獅隧口去太和$7.8，73A全程8.4，73及73A八仔分段減至$6.3，72A 全程7.8
本帖最後由 kwn1029 於 2019-9-20 19:02 編輯
我寧願72唔郁，兩個方向都起沙田加分段
72A兩邊總站不變，改由大圍站經美林、沙田市中心、麗豪+富豪、山尾街、埔公然後原線
74A直接提速唔好做沙田，兩邊總站不變，SKIP沙田同埔公，改行沙田路同吐公
73A秦石/新田圍-華明+SKIP埔公，經沙角乙明，然後好似82K咁行崗背街至到第一城，改經濱景花園，石門迴旋處，過T6橋再行吐公，去到廣福跟返原線
$9.6好貴咩？你無搭開非專營邨巴，唔知大把車10KM未到收$10，就覺得72好貴！
相反，72班次疏落就真，疏到部分客源流失到28K小巴之上。我認為收費不用變，但加密班次就更理想了。
kwn1029 發表於 2019-9-20 19:00
我寧願72唔郁，兩個方向都起沙田加分段
72A兩邊總站不變，改由大圍站經美林、沙田市中心、麗豪+富豪、山尾 ...
72唔縮線都幾難要佢
整(雙向)分段出嚟,73A
都係迫佢整咗其中一個
方向有咋……73A祗要繼續
經威院我意見不大,用72A做
山尾街都OK……74A唔做沙田
同埔公不如成條取消? 經獅隧
但用嚟做九龍灣「特快」?
kitarolo 發表於 2019-9-20 19:09
72唔縮線都幾難要佢
整(雙向)分段出嚟,73A
都係迫佢整咗其中一個
因為我自己覺得74A要經沙田同埔公來往大埔，呢個先至係令佢少客，以至減到今時今日咁既班次既原因
我又唔認為沙田既人會靠74A出九龍/往大埔，即使減班/縮到啟業前我都係咁諗 (所以我才考慮到72A行麗豪+富豪作為補償)
但74A如果行大老山就即係差唔多8成係疊左74X，冇必要咁做，所以74A應該繼續行四美街/黃大仙，取道獅隧