s20131417 發表於 2019-10-11 10:50
要恰當地疏導人潮
小弟覺得九公司應該要開X91P
早繁由牛池灣村單向往科大（北）
處理十半客既話, 用91名義加一班短途車已經好夠, 仲可以搶錢:lol
s20131417 發表於 2019-10-11 11:19
若果九公司連科大呢個重要嘅客源都唔重視的話
恐怕呢啲真係叫做「有錢都唔識賺」
遲早唔定會失去埋呢個重心 ...
科大線有無敵BBI，計埋條數邊有得佢賺
MCMoore 發表於 2019-10-11 11:42
科大線有無敵BBI，計埋條數邊有得佢賺
仲要倒貼$0.1點會想做？
s20131417 發表於 2019-10-11 11:19
若果九公司連科大呢個重要嘅客源都唔重視的話
恐怕呢啲真係叫做「有錢都唔識賺」
遲早唔定會失去埋呢個重心 ...
91/91M維修費好高架, 只係未去到51咁做一個蝕一個, 開吉車仲蝕得少過載客果個程度:lol
唯有間唔中收下你車, 開25分鐘一班囉
不過聯合班次真係要搞搞佢, 成日都聯合到站班次
T277 發表於 2019-10-13 22:18
91/91M維修費好高架, 只係未去到51咁做一個蝕一個, 開吉車仲蝕得少過載客果個程度
唯有間唔中收下你 ...
有乜可能吉車蝕少過載客，非繁一程車二三十個客，副偈表現同得兩三個客係差唔多，因為此時乘客重量係車重嘅十分一左右，根本對車身嘅負擔不足以令維修費增加
如果新巴城巴既11.3米多得滯，不妨賣返10-20部俾九巴行91同91M啦，情況跟新巴賣20xx Dart仔俾九巴行211差不多
T277 發表於 2019-10-13 22:18
91/91M維修費好高架, 只係未去到51咁做一個蝕一個, 開吉車仲蝕得少過載客果個程度
唯有間唔中收下你 ...
91m時間表日間15分鐘一班，已經比n年前疏
同埋佢成日收車之後連開幾班12m填數
根本班次不穩定