[玩命系列]建議分拆279X線
本帖最後由 Snoopy@FB8617 於 2019-10-8 00:59 編輯背景:因應北區人口繼續增加，以及9號幹線東段擠塞情況日益嚴重，建議分拆279X節省資源以提升北區來往荃葵區服務。建議特點:部分青衣板友經常提及不接受279X分拆後會影響279X於青衣的服務質素，此建議選擇完全放棄粉南段以換取青衣來往上水只作極輕微的減班以換取支持。
270X: 聯和墟 - 葵芳(南)提供粉嶺北及上水北直達荃葵及班次為每15-30分鐘一班票價: 全程: $15 上水彩暉街起往聯和墟: $4.7 荃景圍天橋起往葵芳(南): $5.1共派車11架
278P: 太平>荃灣(如心廣場)改經粉嶺北以取代278A服務班次及票價均維持不變
278X:班次調整至8-20分鐘一班派車削減至27架
279A: 取消由270X以全日服務取代
279X: 上水 - 青衣站北區路線大幅縮短至上水總站班次調整至每10-15分鐘一班星期六日及公眾假期可按情況加班全程票價下調至$14.5派車削減至11架
T278: 華明村康明樓<>葵芳(南)華明村康明樓開: 0650/0710/0730/0750葵芳(南)開: 1740/1800/1820票價: 全程: $15 彩蒲苑彩碧閣起往聯和墟: $4.7 荃景圍天橋起往葵芳(南): $5.1
270B:因應279X縮短，加密班次以下時段至20分鐘一班補償百和路及粉嶺南一帶平日南行: 0800-1400六/日/公假南行: 0900-1700平日北行: 1600-1740/1910-2200六/日/公假北行: 1500-2200
978:因應279X縮短，加設南行於大欖隧道轉乘回贈優惠轉乘往荃葵青路線:回贈$9.3轉乘往油尖旺路線:回贈$5.5
其他:原279X於北區的區內服務建議由北區區內線重組或由501系小巴重組取代此建議於非繁忙時間所使用的資源會較多，於可行情況下270X/278X/279X的派車將因應客流時段交替行走以減省資源的使用
建議完畢
歡迎討論及指正
青衣冇左直達粉嶺的巴士服務，同樣不能接受 kingprowm 發表於 2019-10-8 10:42
青衣冇左直達粉嶺的巴士服務，同樣不能接受
唔係話青衣<>上水站先係核心咩?
再講拆完班次可以一定比起而家更穩定
肯肯定過唔到華明嗰關 我諗金公司一定唔會噤樣分拆279X,一來北區/青衣班狗議員兩邊無咗直車往來兩地外二來重組後的279X只做上水火車站至青衣地鐵站肯定唔夠客支持囉?!:lol
AtrHenu 發表於 2019-10-8 22:25
我諗金公司一定唔會噤樣分拆279X,一來北區/青衣班狗議員兩邊無咗直車往來兩地外二來重組後的279X只做上水火 ...
279X幾乎成條線都係由上水＜＞青衣撐起
其實279A取代279X全日已經夠 根據青衣大帝既邏輯，「總之」你搞到279X就唔得啦。 0q9w8e 發表於 2019-10-8 23:28
279X幾乎成條線都係由上水＜＞青衣撐起
其實279A取代279X全日已經夠
如果開上水經大欖隧道往荃灣, 葵芳既全日線, 279X就會失去北區轉車客, 客源會變成單向
其實簡簡單單279A全日咪得。 其實279X做緊兩批客
一批就唔駛講就係上水站往返青衣
一批就係上水站往聯和墟