Ricky403 發表於 2019-11-16 18:32
青沙轉車站搞得成，286C係可以馬鞍山直出青沙，直接轉280X直達尖沙咀/287X直達佐敦
而家86C喺深水埗市佔 ...
定如我之前講嘅一點，根本九巴唔熟悉新界東搭車模式，而且新界東線盈利一向都唔理想，再加上新任高層(們)講明以盈利行先，新界東有大大條東鐵做競爭，根本就冇放過新界東喺眼內。286C全日有心做嘅，就唔會比區議員鬧咗無數次先死到份叫做比較合理走線出嚟。
本帖最後由 0q9w8e 於 2019-11-17 00:11 編輯
RyanPun 發表於 2019-11-16 20:12
定如我之前講嘅一點，根本九巴唔熟悉新界東搭車模式，而且新界東線盈利一向都唔理想，再加上新任高層(們) ...
北區近年進步咗好多啦（978,277E,673,270B,73B...）
回正題
286C全日應該揾新增資源做
驚唔夠客就拉落奧海城/維港灣
今日試搭非繁286C來回，車程無驚喜。
1pm元州邨上車，經大圍紅梅谷，35分鐘到馬鞍山市中心，
對比正常86C北行的50-60分鐘為快。
9pm耀安邨上車，路過不停富豪,麗豪,沙田站，38分鐘到元州邨，
同正常86C南行到東京街相若，即係深水埗會慢咗。