798.680.
85X
早繁入新界，譽港灣等車等到絕望
下繁出九龍，大老山隧道好多時上唔到車
不過係因為條線本身疏
290x,290,290A 朝早成日見到往彩明方向經常頂閘, 有幾班仲要好過往荃灣方向
leefung 發表於 2019-12-12 19:16
258/259D, 268C雙向頂閘.....
57M某一兩班逆向企人
57M 根本逆向仲好客, 早幾年 57M 諗住縮到跟 59A 個服務時段根本係反智
不過 259D 逆向客源係轉車站佔多, 雖則單計碼頭都有接近半滿
WongKinYat_WKY 發表於 2019-12-12 21:54
290x,290,290A 朝早成日見到往彩明方向經常頂閘, 有幾班仲要好過往荃灣方向
290下繁去荃灣欣景路前已經坐得七七八八…
Kj2052 發表於 2019-12-12 18:26
277e呢排晚上出九龍，早上返上水多數坐滿
假期同樣時間隨時頂閘
都唔係呢排啦…
HS1588 發表於 2019-12-12 22:16
57M 根本逆向仲好客, 早幾年 57M 諗住縮到跟 59A 個服務時段根本係反智
依家有左轉車站後,57M同66M係應該要做重組,一係等極耐,之後就兩架一齊到....
將重組後資源比258D仲好....
Ohm 發表於 2019-12-12 21:42
85X
早繁入新界，譽港灣等車等到絕望
下繁出九龍，大老山隧道好多時上唔到車
行過黃大仙/鑽石山等82X/84M仲好啦, 一定上到車;P
HV7025 發表於 2019-12-12 19:09
石門唔少線都做到，680逆向好多時都要企，89C甚至逆向好客過正向
九龍灣608 641都類似
89C逆向好客過正向係因為正向有單位數字丶班班頂閘既特快班次, D客去晒果度咋。
89C上繁出市區因抽車開特快, 正線班次得15分鐘一班。同樣功能的89X比佢密一倍 & 更就腳, 行車時間又唔係多好多, 第一城客自然無誘因行出來大路坐, 除非你係去觀塘站打後的站啦。
74X, 277E, 608(繁時)