我有個奇想，可否借A23開辦將A22由藍田原線到九龍城後改經太子道西/界限街，荔枝角道，東京街，連翔道來往機場？現時太子道西一帶沒有機場巴士服務。
leo_ku 發表於 2019-12-19 15:45
慈雲山道路網無得攪，九龍點行都兜路。慈雲山北開出唔係服務慈雲山居民？ ...
表面係，但實際係為啟德同土瓜灣下路乘客而開線。
如果A22/A23咁樣分工:
A22: 經啟業,啟晴,承啟道,土瓜灣道,紅磡道,原有路線
A23: 彩虹道,太子道東,馬頭圍道,A22原有路線
A23點解唔入沐安街？
AtrHenu 發表於 2019-12-19 10:35
如果A22改行呈祥道咪同A29(官塘市中心至黃大仙段)完全重覆囉;如期這樣做倒不如取消A22服務將相關資料調配 ...
留意番A23行下路，A22行上路，路線完全唔同，而且A22客量唔差，甚至有加班需要，根本冇可能取消A22
利申:去機場我只會撘A22
leo_ku 發表於 2019-12-19 15:45
慈雲山道路網無得攪，九龍點行都兜路。慈雲山北開出唔係服務慈雲山居民？ ...
一落山就係龍翔道點會無得攪
ricky 發表於 2019-12-19 17:04
表面係，但實際係為啟德同土瓜灣下路乘客而開線。
噉既然唔係做慈雲山，
點解唔係用E23改行啟德同全段下路，
再另外開線真係做慈雲山北同斧山？
對慈雲山嚟講又兜又慢又貴。根本就係借慈雲山過橋嚟開線服務黃埔/啟德
JCTK 發表於 2019-12-19 18:30
一落山就係龍翔道點會無得攪
跟著唔夠客,慈雲山有酒店嗎?
JCTK 發表於 2019-12-19 18:30
一落山就係龍翔道點會無得攪
咁樣做一定快
不過服務範圍太細