Mercer 發表於 2019-12-20 17:10
慈雲山要行土瓜灣下路同加士居道, 一個字, 精彩!
A22 改藍田 -> 觀塘 -> 啟德 -> 新蒲崗 -> 龍翔道 又得唔 ...
土瓜灣上路只有A22一條A線，甘改等於上路一帶失去A線服務同被迫改撘E23
E500facelift 發表於 2019-12-20 19:17
土瓜灣上路只有A22一條A線，甘改等於上路一帶失去A線服務同被迫改撘E23
同埋中午1300後往機場方向，E23會改為E23A運作，要加兜東涌北，至少多10至13分鐘車程
eric278 發表於 2019-12-20 19:47
同埋中午1300後往機場方向，E23會改為E23A運作，要加兜東涌北，至少多10至13分鐘車程 ...
希望E23/A分夠分拆，E23A不再入機場島，專注服務東涌西同東涌北，改以滿東做總站
eric278 發表於 2019-12-20 19:47
同埋中午1300後往機場方向，E23會改為E23A運作，要加兜東涌北，至少多10至13分鐘車程 ...
噉點解當初E23A係要學E11/E11A噉同E23輪流半全日運作，而唔係整兩繁特班算？
吳宗錡 發表於 2019-12-21 10:53
噉點解當初E23A係要學E11/E11A噉同E23輪流半全日運作，而唔係整兩繁特班算？ ...
因為不想影響往返機場後勤區上下班的乘客
E500facelift 發表於 2019-12-21 09:11
希望E23/A分夠分拆，E23A不再入機場島，專注服務東涌西同東涌北，改以滿東做總站 ...
滿東再無位比更多路線全日或半全日停靠
吳宗錡 發表於 2019-12-20 18:16
本身E22都有做聯合道同歌和老街，
我嘅建議中並無改到呢一段。
如果做埋九龍塘同石硤尾嘅話，
經達之路同桃源街咁行就唔同E22重覆。
E500facelift 發表於 2019-12-21 09:11
希望E23/A分夠分拆，E23A不再入機場島，專注服務東涌西同東涌北，改以滿東做總站 ...
咁要全日分拆E23同E23A，睇城巴肯唔肯做。
Mercer 發表於 2019-12-20 17:10
慈雲山要行土瓜灣下路同加士居道, 一個字, 精彩!
A22 改藍田 -> 觀塘 -> 啟德 -> 新蒲崗 -> 龍翔道 又得唔 ...
A23由慈雲山去土瓜灣，一定要經新蒲崗，變咗行彩虹道。
eric278 發表於 2019-12-21 11:02
滿東再無位比更多路線全日或半全日停靠
滿東邨唔係話會整永久巴士總站乜？
點解最後無整到？
噉逸東係唔係都無晒位？