城巴通告：http://www.nwstbus.com.hk/tc/uploadedPressRelease/17449_30122019_06012019_chi.pdf
NA2758 發表於 2019-12-25 21:23
如果用車為降級,見到隔離E23用飛人,我覺得D乘客肯定爆粗????????????
A17開辦之後, E23想升級都唔係咁易
JX9097 發表於 2019-12-30 21:52
A17開辦之後, E23想升級都唔係咁易
不過flyer已經出左6844-6851，照計 A17+A23合共9部＋1後備車，呢幾日出埋剩低2部，咁同之前有分別咩？
城巴乘客通告
CRH5 發表於 2019-12-30 23:21
城巴乘客通告
根據張宣傳海報顯示,似乎A23會直接用68系首航;因為根據近年城巴設計新A車宣傳單張個幅Flyer圖用68系顯示就能夠証明該線會用到巨無霸行走?!:lol
相反,昨晚出A17張海報只用80系作宣傳,就証明該線只用12米主力囉?!;P
土瓜灣人見到都冇興趣, 個站隔咁鬼遠, 直頭拉上上路搭A22仲快,好過陪A23環遊世界
對慈雲山/黃大仙客講a23都係太慢，當然有需要快既可以坐a29
bennyho1004 發表於 2019-12-31 10:54
對慈雲山/黃大仙客講a23都係太慢，當然有需要快既可以坐a29
A23都係為啟德同土瓜灣下路而開，反正佢地都搭開A22都係兜，咁搭A23起碼連行都唔使行。
ATS131@45 發表於 2019-12-31 09:25
土瓜灣人見到都冇興趣, 個站隔咁鬼遠, 直頭拉上上路搭A22仲快,好過陪A23環遊世界 ...
A23老實講，都算接近的士式走線㗎啦，你試下下路上三幹，司機一定係行浙江街+紅磡道+紅繞（或者部分司機行東九廊嘅），係爭尖西同佐敦啫
同埋喺下路揸住兩大件行李，仲要行去搭A22真係搵笨
ATS131@45 發表於 2019-12-31 09:25
土瓜灣人見到都冇興趣, 個站隔咁鬼遠, 直頭拉上上路搭A22仲快,好過陪A23環遊世界 ...
下路當年抽走條E22係咁易整番一班E23P算數
(仲要隔幾年cut鬼埋)
依家總算係畀番架機場車畀下路
偉恆昌一帶人口唔算少, 點都會有客嘅