RH7685 發表於 2020-1-5 18:35
唔停站都唔會快好多
因為都要停燈
窩打老道啲燈其實唔停站係幾順下
RH7685 發表於 2020-1-5 19:13
睇下咩時間
前面塞車嘅話都好難過到
慢車居多 哂時間嘅係聖佐治同映月台
KW2523 發表於 2020-1-5 19:17
慢車居多 哂時間嘅係聖佐治同映月台
182X映月台飛咗橋停少歌和老街同聯合道兩枝燈係快好多
szeto993 發表於 2020-1-5 09:51
182X唔停紅隧至九龍塘先快到10-15分鐘，你覺得只係唔停紅隧口效果真係咁顯著？ ...
傍晚6點多巴士龍會倒灌入紅隧口,果時182真係要塞10-15分鐘先埋到紅隧口巴士站
S3bl430 發表於 2020-1-5 23:01
傍晚6點多巴士龍會倒灌入紅隧口,果時182真係要塞10-15分鐘先埋到紅隧口巴士站
...
我坐過幾次呢個時間坐182X都只不過追到10分鐘前離開堅拿道西嘅182，我唔認為下繁182不停紅隧比182X有效
szeto993 發表於 2020-1-6 07:41
我坐過幾次呢個時間坐182X都只不過追到10分鐘前離開堅拿道西嘅182，我唔認為下繁182不停紅隧比182X有效 ...
182只是少停紅隧就當然唔會比182X更有優勢啦,我只是指出182X最繁忙時段最大優勢就係唔停紅隧口
最繁忙時段,公主道過左公開大學就有機會塞車,有時見88R上橋行快線塞得仲甘
窩打老道要過左基督中心堂先會開始暢順,但浸會上橋位有機會再塞過,
所以九龍段(公主道至窩打老道)停站與不停站實際上對行車時間影響唔會超過5分鐘,
最繁忙時段(6-7點)182有時塞入紅隧口就已經用10-15分鐘(條線無得好似104咁打尖),
當然你可能會話個問題只會影響幾班182既,但果幾班正正係食正下班乘客需求尖峰囉
S3bl430 發表於 2020-1-6 09:23
182只是少停紅隧就當然唔會比182X更有優勢啦,我只是指出182X最繁忙時段最大優勢就係唔停紅隧口
182X個優勢根本唔止紅隧口，而係照搬182P做回程飛晒九龍啲站，公主道去窩打老道個黑洞同紅隧埋站有得揮，係就係衰在唔係班班都可以快到正車10分鐘