S3bl430 發表於 2020-1-6 21:15
我今日放工就走左去搭182X(6:30由港澳碼頭開出),約7點在灣仔上車,182X後面拖住架半吉車182,182X在19:10分到 ...
所謂嘅半直通路線，唔係飛成十幾廿個站嘅話其實根本上只會係執雞線，好多時一班正線都過唔到，好似58M／58P；6C／6X；182／182X等，甚至曾經出現過嘅92半直通班次，飛十幾個站亦都只係用來方便派大車加快回車，實質上好多時一班正線都過唔到。
miklcct 發表於 2020-1-10 23:14
所謂嘅半直通路線，唔係飛成十幾廿個站嘅話其實根本上只會係執雞線，好多時一班正線都過唔到，好似58M／58 ...
58P 係市中心至虹橋一段都爬到兩部58M啦
S3bl430 發表於 2020-1-6 21:15
我今日放工就走左去搭182X(6:30由港澳碼頭開出),約7點在灣仔上車,182X後面拖住架半吉車182,182X在19:10分到 ...
其實司機點埋紅隧個站都可以差好遠時間
miklcct 發表於 2020-1-10 23:14
所謂嘅半直通路線，唔係飛成十幾廿個站嘅話其實根本上只會係執雞線，好多時一班正線都過唔到，好似58M／58 ...
92半直通班次其實都爬到一班既...
就算爬唔到, 你心理上都覺得快左先啦
其實受制於西貢公路雙線雙程行車的路面, 如果撞正前車埋站埋得唔好, 你係爬唔到頭, 永世都跟住後面
而182X係可以過到兩班車, 至少快10-15分鐘, 尢其是紅隧&公主道/亞皆老街交界塞車果陣
182X依個改動押後咗？
S3BL343@66 發表於 2020-1-10 23:22
58P 係市中心至虹橋一段都爬到兩部58M啦
如果嗰部58M唔多人搭，而且到市中心嗰陣，前面啱啱有58X清咗客，咁無人上車咁滯，部58P可能只係快得部58M 2分鐘，隨時1班車都過唔到！我試過好幾次啦！通常爬到1班已經好盡，除非前面部58M勁多人咁先有機會爬到2班。
本帖最後由 S3bl430 於 2020-1-12 21:35 編輯
T277 發表於 2020-1-12 10:40
92半直通班次其實都爬到一班既...
就算爬唔到, 你心理上都覺得快左先啦
其實受制於西貢公路雙線雙程行車 ...
182 vs 182X
主要還是紅隧口影響較大,182紅隧口往新界方向係停中間偏後,而且182紅隧口一向都有人上車(除非有架170在前)
唔似104/112果d線可以係外邊攝入黎,只能慢慢塞入紅隧口,
如果大量104/102/112由外邊攝入黎,而頂住左101/106/111/116離開既巴士,
紅隧口條巴士龍係可以塞返入隧道
其次是上獅隧口映月台斜路,中線塞到去邊決定上浸會橋明唔明智
(有種玩法係映月台過雙白線後cut去慢線然後上到油站再攝入3線轉2線路口,咁會快d,
但我見過182X和72X同樣在九龍塘站起步,最後因為中線上獅隧塞車,而下路可以直接上到油站,最後72X放甩左182X差不多10架私家車)
第3是公主道天橋,因為上下路同樣會塞車,
上路快唔快視乎多唔多車過聖佐治大廈後cut線上天橋去九龍塘,
有時速度上都係5050,
行快線有時會慢d
S3BL343@66 發表於 2020-1-10 23:22
58P 係市中心至虹橋一段都爬到兩部58M啦
感覺上好快，不過多數58P 平均碌車
實際上無分別，只係分流左良田建生班客
miklcct 發表於 2020-1-12 20:17
如果嗰部58M唔多人搭，而且到市中心嗰陣，前面啱啱有58X清咗客，咁無人上車咁滯，部58P可能只係快得部58M...
你不如話58M收車啦