本帖最後由 fleetline 於 2020-4-4 14:00 編輯
David_hk 發表於 2020-4-3 23:56
偏偏265B最有效縮短到車程嘅位就係cut走頌華翠湖呢部分，來回全程合共節省10分鐘車程不等。但最有難度就 ...
69X拉去天中, 冇問題.
69M縮去天瑞, 冇問題.
只要將269M拉去天中做總站,
經翠湖, 天華, 天恩, 天澤, 濕地, 天晴, 嘉湖北, 天慈出市區.
因唔駛食輕鐵燈位, 由天中開出荃葵實際時間隨時同而家69M差不多,
天北一帶又變左有平車去天中,
原有269M乘客車程又冇大變化,
仲可以做埋濕地, 唔駛影響265M.
269B一向贊成逆走, 但建議天水圍站開, 咁就可以做埋耀盛.
265B唔做天北, 應該到天北反枱,
實際上以天水圍人口, 不足以有3條線去市區同一地點.
本帖最後由 David_hk 於 2020-4-4 14:10 編輯
fleetline 發表於 2020-4-4 10:58
69X拉去天中, 冇問題.
69M縮去天瑞, 冇問題.
269M咁樣行幾好，不過我最擔憂嘅唔係條走線，而係269M本身只能用10.x米短車（日後應該可以用11.3米），可能導致尾站人士未必上到車。呢個情況下，我會建議埋269M改入葵芳總站，始終天水圍市中心同葵芳站都用到12800大車，更加符合營運效益。
69M就改入荔景北，跟61M類似行法，理由係兩者站位都比較接近，對現有乘客影響較細，比冇客嘅61M去祖堯同改去用短車就算。
順便嚟嗰簡單嘅總結，之後會更新及整埋詳細版
69C：天恩來往觀塘碼頭
途經富恩、逸澤、濕地公園、晴景、嘉湖北
*可用12800
69M：天瑞來往荔景北
途徑天水圍公園、賞湖樂湖、耀盛祐
69X：市中心來往佐敦西九龍站
途徑頌華、「天瑞總站」、天水圍公園、賞湖樂湖、耀盛祐
265B：天恩來往柏景灣
途徑富恩、逸澤、濕地公園、晴景、嘉北、天慈
*可用12800
265M：不變
265X：天恆來往佐敦西九龍站
途徑逸澤、富恩、悅頌、晴/嘉北
269B：天水圍站來往紅磡碼頭
途徑耀盛、賞湖樂湖、天水圍公園、天瑞、頌華、悅頌、晴、嘉北
*可用12800
269C：市中心來往觀塘碼頭
途徑頌華、「天瑞分站」、天水圍公園、賞湖樂湖、耀盛祐
*可用12800
269M：市中心來往葵芳站
途徑翠湖、頌華、富恩、逸澤、濕地公園、晴景、嘉北、天慈
*可用12800
備註：269D其實應該要經埋濕地公園路同埋想元天分拆，但唔知走線點樣定好。
反建議:
69P 全日拉去祖堯
方案1 天水圍段跟原有路線上公路 (即天水圍站開、經天水圍警署、賞湖居、天慈)*
方案2 天水圍段跟B1上公路 (即天慈開、經耀盛樓、耀民樓、天祐苑)
69M搬回天瑞總站至葵芳站
途經天榮路、三湖上公路
265M 拉去天中
途經天葵路(天晴一段)、濕地公園路返回天瑞路原有路線
(去程是否兜入天恆總站可討論)
269A/269P合併為265P (早繁單向出葵涌、下繁單向往天恆)
天恆經天秀路、天葵路(天晴一段)直出公路
269M 取消
*若69P選擇方案1，276P建議拉去天耀總站讓出空間給69P作總站
本帖最後由 David_hk 於 2020-4-4 18:27 編輯
tony223 發表於 2020-4-4 17:14
反建議:
69P 全日拉去祖堯
方案1 天水圍段跟原有路線上公路 (即天水圍站開、經天水圍警署、賞湖居、天慈) ...
有69M我諗應該唔需要265M入天中
btw呢個方案一係就搞唔掂天慈一係就搞唔掂天祐，其中一邊一定會嘈。
建議269D元天分拆之後途徑濕地公園路及天北
沙田方向之天水圍走線：
天富總站
天恩村
天澤村
濕地公園
李兆基書院
天頌苑頌棋閣
天頌苑（天瑞路）
天瑞分站
天水圍公園
耀盛
耀民
天佑
大欖至沙田區
天富總站方向之天水圍走線：
聚星樓
天盛/警署
賞湖樂湖
天水圍公園
天瑞村
天華村
天悅村
天華路天晴
天葵路天晴
慧景軒
濕地公園
逸潭樓
欣富閣
天富總站
考慮到市中心已被建議擺放69X、269C及269M，因此269D維持擺放喺天富總站。
（當然69X擺天富而269D擺市中心都可行）
David_hk 發表於 2020-4-4 23:47
建議269D元天分拆之後途徑濕地公園路及天北
沙田方向之天水圍走線：
269D走線冇問題, 不過要諗埋點解決元朗變左冇車返天瑞及頌富問題.
fleetline 發表於 2020-4-5 14:19
269D走線冇問題, 不過要諗埋點解決元朗變左冇車返天瑞及頌富問題.
呢個問題有版友話264R全日化就得。
BTW 我諗諗下覺得269B逆走係唔應該經天華路，咁樣就唔使喺天華路西邊同265X爭客，唔知閣下點睇？
1.經翠湖居、經天華路進入天慈路出圍城、經天葵路：
紅磡方向
天水圍站
警署
賞湖
天水圍公園
翠湖居
天城路麗湖居
景湖居
天葵路麗湖居
湯國華中學
大欖-紅磡
天水圍站方向：
紅磡-大欖
天華路美湖居
天葵路美湖居
翠湖居
天瑞村
天水圍公園
耀盛
耀民
天水圍站
2. 經翠湖居、經天祥路進入天慈路出圍城，但唔經天葵路：
紅磡方向：
天水圍站
警署
賞湖
天水圍公園
天瑞村
翠湖居
天城路麗湖居
景湖居
大欖-紅磡
天水圍站方向：
紅磡-大欖
嘉湖海逸酒店
翠湖居
天瑞村
天水圍公園
耀盛
耀民
天水圍站
David_hk 發表於 2020-4-5 14:43
呢個問題有版友話264R全日化就得。
BTW 我諗諗下覺得269B逆走係唔應該經天華路，咁樣就唔使喺天華路西邊 ...
269B方面我又冇乜意見,
不過為柏慧一帶提供更快的巴士線出城絕對係好事.
fleetline 發表於 2020-4-3 22:15
本身你想法冇錯,
不過要搵一條線由尾站變頭站,
原先尾站班客好大機會反對,
「265B咁行法唔係唔得, 不過頭站一段預左冇客,
我反而覺得應該盡量縮減265B天水圍區車程,
去騰空資源開天北到旺角至佐敦快線」
啱啱諗到，首先學版友咁，將265B縮天富。
之後，開辦265X旺角特快，以取代265B，成為屬於天北人真正嘅「X線」，並跟265M行出圍城，可以大幅加密轉車站返天北班次。
至於對天北嘅補償為：
建議開辦半全日線65X來往長荔深，集中滿足通勤需求。
市區方向：
天恩總站
天恩村
天澤
濕地公園
天葵路
大欖至柏景灣
建議班次
0520 - 0640 @20
0640, 0655
0655 - 0805 @8-10
0805 - 0905 @12-15
0905, 0920
0920 - 1320 @20
天恩方向：
柏景灣至大欖
天華路美湖居
天晴村晴雲樓
慧景軒
濕地公園
逸潭樓
欣富閣
天恩總站
建議班次
1520, 1535, 1550
1550 - 1850 @10-12
1850 - 1950 @12-15
1950, 2005
2005 - 2305 @15-20
2305, 2330
大家又點睇？
David_hk 發表於 2020-4-9 12:11
「265B咁行法唔係唔得, 不過頭站一段預左冇客,
我反而覺得應該盡量縮減265B天水圍區車程,
去騰空資源開天 ...
天水圍人口支持唔到3條線出長深荔.