之前載通唔玩啟德
Quanta 發表於 2020-1-22 14:15
咁攪法，應該連5 5C 28 嘅客都搶走好多 希望唔會攪到呢三條線減太多班 無鐵路嘅山上居民好靠佢 ...
繁忙時間先開得15/20分鐘，更何況真係去尖咀嘅啟晴邨居民朝早都搭224X特別班次la，去土瓜灣或者真係有人搭，都唔知延長有咩效益，收咁平，九巴望都唔好望食到5/5c/28嘅客，原本收緊$5-6，而家收4.3肯定蝕死
之前載通啟德連投都唔投
拱手相讓呢塊肥豬肉畀城巴
仲要20/22收得咁平
仲要兩線可以喺譽港灣同新巴796X補差價轉乘
九巴點敢加價吖？
jasoncheng1096 發表於 2020-1-22 14:54
之前載通啟德連投都唔投
拱手相讓呢塊肥豬肉畀城巴
仲要20/22收得咁平
有投
WongKinYat_WKY 發表於 2020-1-22 14:51
繁忙時間先開得15/20分鐘，更何況真係去尖咀嘅啟晴邨居民朝早都搭224X特別班次la，去土瓜灣或者真係有人 ...
啟德去紅土應該有好多人由5D轉投5A, 既然大家都行太子道出紅土
WongKinYat_WKY 發表於 2020-1-22 14:51
繁忙時間先開得15/20分鐘，更何況真係去尖咀嘅啟晴邨居民朝早都搭224X特別班次la，去土瓜灣或者真係有人 ...
5A收得太貴一樣蝕死，仲要俾對家打殘。
5A延長後繼續收4.3明顯同城巴競爭（城巴20/22收4.6），尤其是啟德至九龍城一段。
兩害取其輕寧願不加價搏多d人搭
又賣大包？！南行收4.9，過九龍城迴旋處收4.3咪合理。
yclam 發表於 2020-1-22 14:46
雖然會延長5A到啟德站，但會否停富豪東方酒店及譽港灣？畢竟「經過」與「設站」是兩回事？而且雖然有城巴競 ...
如果唔設站就只係搶緊自己客
加到$4.5至$4.9都算合理，不過可能九巴唔想整雙向分段畀原本班客，索性唔加價
kay 發表於 2020-1-22 13:45
見20收咁平點敢加價
不過天寰入唔到,九巴敢入人地龍門始終失敗
屯馬綫全通，可能留返5號，到時只有跟5D行下路
南延可以食埋8A/8P添:lol