本帖最後由 GD1570 於 2020-2-12 17:57 編輯
053h4 發表於 2020-2-12 17:50
呢到係香港離GA, 唔通你好似大陸各省市, 政府話復工返工要剛需, 呢幾日客少左7~8成客都要開足車?
九巴蝕 ...
少數班次頂閘....你真係唔係喺香港住的了。
自己一陣行出去望吓有幾少數頂閘吧...
我可以接受開疏啲，但唔係疏得過份...
然後仲要一份通告都無，仲要班客無人知減咗幾多，或減到幾多。
減班初期屯門啲大線繁忙時段可以由3-4減到15分鐘一班。
大佬，農曆新年初五初六都唔係咁減啦...
嗰時唔駛返工嘅人數一定遠超過減班初時喇怪....
夜晚66M可以由20分鐘減到40分鐘一班，
然後又係一張通告都無，請問我要體諒九巴蝕錢，
咁請問正正常常嘅時候九巴收車又有冇體諒過班客仔呢？
點解咁多人憎港鐵但都要繼續搭佢呢？
真係因為無得揀嗎....
同埋九巴只係服務十八萬公務員嗎...
好多私人商企一樣日日工照返架..
GD1570 發表於 2020-2-12 17:56
少數班次頂閘....你真係唔係喺香港住的了。
自己一陣行出去望吓有幾少數頂閘吧...
剛才出咗，不過佢都唔跟開ga la
通告邊有話40分鐘/60分鐘一班
Kj2052 發表於 2020-2-12 17:58
剛才出咗，不過佢都唔跟開ga la
通告邊有話40分鐘/60分鐘一班
60M不在減班班次表上，一樣被減到15-18分鐘一班...
(原班次係10-12)
GD1570 發表於 2020-2-12 18:01
60M不在減班班次表上，一樣被減到15-18分鐘一班...
(原班次係10-12)
所以佢出唔出通告無乜分別
出完可以繼續狂收
之後40-60分鐘一班無王管
GD1570 發表於 2020-2-12 17:34
乜原來機場線只有旅客可以乘搭..
咁喺機場返工嗰班，甚至喺東涌住嗰班，
新線開A唔開E已成事實
真係要抵償旅客少咗減E線
都預咗,但A線大可試辦原路線
>GTC>後勤區,反方向時後勤區>
GTC>離開大嶼山,唔需要班班係,
巴士公司同後勤區嘅僱主夾吓時間,
而唔係AE同時走去減。
呢一刻轉車站去青山公路52X/53/61M/252分別30/33/30/29分鐘先有下一班車，壯觀到呢
GD1570 發表於 2020-2-12 17:56
少數班次頂閘....你真係唔係喺香港住的了。
自己一陣行出去望吓有幾少數頂閘吧...
睇到我都頂唔順，阿大佬，車係出咁多，你有權選擇搭唔搭，搭，就等，唔搭，咪走去搭鐵咯，開十幾頁版說那麼多，兩個字講哂 ：嫌疏！全部出哂去好冇？做生意睇數做人有何不可？收你哋十幾廿元，就當自己有錢人要VIP服務？運輸署俾減班，官都OK啦，仲嘈乜呀？等278x我夠知佢減啦，我要搭嘅就算佢開一個鐘也要等，唔通行路去咩？阿哥，你只要唔搭巴士搭鐵即可解決你嘅問題，唔好像小孩咁唔順自己意便大吵大叫好嗎？講完!!!!!!!!!!!!!!!!!
pklaw 發表於 2020-2-12 21:23
睇到我都頂唔順，阿大佬，車係出咁多，你有權選擇搭唔搭，搭，就等，唔搭，咪走去搭鐵咯，開十幾頁版說那 ...
蝕錢就可以唔守規例?
咁要個規例仲乜?
咩叫車係得咁多？成個廠都係車都唔出街呀...
原來人真係以咁低級