其實99非繁的客量并沒有想象中那麽差，一班車經常有30~40位乘客。反而590就真的載空氣居多...
利申：經常在非繁忙時段乘坐99
053h4 發表於 2020-2-20 10:14
無客就唔會尋晚下繁開15分鐘一班。
巴士公司有D人性就係知自己減班都要比人駁到鐵。
下繁都冇客條線就RPP見啦知冇?
事實上駁鐵真係冇乜人用,區佬嘈都淨係想留條3.5嘅線去MTR站
係你自己睇到78好重要,作為居民我肯定答你唔係
條線如果收4蚊佢一早唔見左啦
我講"港島南區冇鐵嘅地方不嬲巴士服務極優質"
你回我"南區巴士服務優質？當然啦，優質的話，就唔會巴士公司蝕大錢重要成班人走去搭鐵"
大佬有近視睇醫生啦
有地鐵嘅地方已經扣左車,佢鐘意可以再減
區佬唔過改線唔係逼佢交牌,唔該你睇番40系第一次個重組係幾咁弱智先
冇人講過可持續,依家慘情自然會再調整,開始叫人放假架啦
九巴狂抽車係天經地義架嘛唔係咩?最緊要到時新城做到幾賤格你都唔好出聲啦
' "
053h4 發表於 2020-2-20 12:19
事實駁鐵無人用, 就唔會78下繁現時無減班, 78係擺黃竹坑站搶到4M客, 坐滿部雙層出黃竹坑下, 夾硬踼巴士走 ...
如果唔係上左報
我相信唔係加200部
係再減400部
本帖最後由 932gz6061 於 2020-2-20 14:05 編輯
053h4 發表於 2020-2-20 12:19
事實駁鐵無人用, 就唔會78下繁現時無減班, 78係擺黃竹坑站搶到4M客, 坐滿部雙層出黃竹坑下, 夾硬踼巴士走 ...
石排灣行落山係真係好方便,定係你住石排灣你好有資格講?
我唔知點解我叫78留上下繁比你講到要取消,你可以繼續嘈,fine
非繁有人轉鐵班班有10個?48+78總數應該有嘅,定78開4個字先有?
你自己都講左78留係到搶到4M客啦,咁搶到一個得一個,定你覺得934開齊車就好多人坐呀天才?
我講40有問題係個重組方案有問題,冇話過唔應該重組,佢比鐵打個個都知,要重組都知
睇post睇清楚d啦,駛唔駛比錢你配眼鏡?
其實72客量番南區客量冇點少過(講緊2019及之前),係你ff南港島線好多人會坐去WCH轉車炸港島首相
拿我講清楚:係有人咁做,但完全係唔多,非繁唔會令78維到本個種
睇下南港島線幾多人係WCH落,睇下冇鐵區幾多人口,你就明架啦,教埋你又點話
依家邊個話唔比減班,條條南區都可以減,會減
正話我係講過去不嬲都唔差,你依家講繼續落去會害死真城,事實係新城已經調節緊,定你又盲左睇唔到?叫車長唔番工夠唔夠進取?
到底你知唔知我講緊乜野?
053h4 發表於 2020-2-20 12:36
加二百部車唔係指近日的情況, 而係指近年配額數大約3850部加到超過4000部巴士
我個人覺得咁, 如果呢到真 ...
新城喺巴迷眼中做得好，只係因為規模相對細，要做好啲印象留客儲客
九巴龍運大公司黎，要縮皮好多地方縮下縮下就集腋成裘，呢啲時間商業角度梗係縮得就縮，務求止蝕
不過新巴已經開始放棄，將軍澳拉長哂啲線，港島開咗一堆貴價新線，又唔夠人同車搞到一鑊泡
得城巴繼續被班巴迷捧到天上有地下無