新城最慳到皮應該非繁整合一下B3系、967/969等長途線，暫時停左8X呢類可以被完全取代嘅線等等。
巴士的膠 發表於 2020-2-20 15:49
新城最慳到皮應該非繁整合一下B3系、967/969等長途線，暫時停左8X呢類可以被完全取代嘅線等等。 ...
停8X都要輕微加19
19夜晚實在太疏
053h4 發表於 2020-2-20 15:43
無數據SUPPORT? 石排灣居民好多係由黃竹坑搬過去
之前未搬前75/72A等路線差額唔係數據? 多種原因開唔到 ...
香港仔轉鐵又有4M又有48 要78黎做乜
3條線serve你香港仔轉車客呀?
如果WCH咁多人想去東區,咁一早有77B啦,依家條線呢?
本帖最後由 932gz6061 於 2020-2-20 16:11 編輯
053h4 發表於 2020-2-20 15:46
592 痴玻璃係HK01報導, 地區人仕影晒相GA LAR
減班減突左就痴玻璃, 係咪先?
講左第3次78值留上下繁,你死都話我要cut,吹漲
少左人係CWB轉車正常,唔代表黃竹坑係非繁好多人轉車
繁時多人轉個個都知
事實就係WCH有人轉車但唔係真係咁多囉好嗎
3條電梯?你知唔知有幾長呀個幾條電梯?
kay 發表於 2020-2-20 15:27
其實78平日朝仲有個位數字班次
表列有都係因為有學生
今朝見我都見係7分一架,7點幾華貴上10個
真係多車浪費
要招標，可能九巴(好)有興趣
053h4 發表於 2020-2-19 12:35
如果用者自付而唔洗蝕錢, 你講法無錯
但事實係, 有地鐵而乘客又去晒鐵, 巴士公司出於持續經營考慮, 做法 ...
咁點解你仲死攬590？