星期六係科學館搭110番港島，用新城App睇1545先有車(當時係1520兼九巴時段)就行去紅隧，再check ETA1539有車，自己都知冇車會出現，最後就上102。其實，九巴係咪應該交番新界或九龍個牌？
3AD172004 發表於 2020-3-2 20:33
近期出現嘅無故收車情況，會唔會係因為車長缺勤嘅情況比較嚴重呢？
我會信九巴想造低個客量數據, 然後進一步減班, 拉低收入, 申請加價時可提高勝算多啲, 陰謀論都係咁話.
Edward_Chan 發表於 2020-3-2 20:07
其實狗巴近期既服務水平已經係要收牌既地步
收返西北過海線、龍運A線就夠
本帖最後由 kitarolo 於 2020-3-2 22:11 編輯
EX-TL 發表於 2020-3-2 21:18
我會信九巴想造低個客量數據, 然後進一步減班, 拉低收入, 申請加價時可提高勝算多啲, 陰謀論都係咁話.
...
但有一個計算指標係「運輸
服務業名義工資指數的變動」
巴士車長cut補水、的士/貨運等
收入都跌,非專及校巴有啲已零收入。
繼而主觀啲: 過往表現
可惜審批嗰班離地官員
佢哋基本上唔需要搭巴士
唔明ETA不誠實嘅禍害,你
另一帖已經話佢可以有多個
反覆出現嘅「解釋」為失班開脫
完全係離譜。
今日工作關係要周圍走，我列下我中午、下午按ETA見到咩恐怖狀況：
273A：20分一架（堂堂上水粉嶺接駁線，你收到同70K收車後一樣班次？short L左？）
278X：20-30分一班
279X：20分一班
277X：25分一班
以為北區先係咁？
屯廠都係。
52X：20-25分一班
61M：20分一班
來往青山下路真係多得你唔少，
只要52X、61M、53、252一次過走哂，
之後有排都唔駛有車……
neoplan720p 發表於 2020-3-2 22:33
完全係離譜。
今日工作關係要周圍走，我列下我中午、下午按ETA見到咩恐怖狀況：
273A：20分一架（堂堂上水 ...
狗巴已經得罪晒北區d人
今日搭火車差唔多半滿返粉嶺
北區已經有不少人放棄搭巴士(除非獨市)
neoplan720p 發表於 2020-3-2 22:33
完全係離譜。
今日工作關係要周圍走，我列下我中午、下午按ETA見到咩恐怖狀況：
273A：20分一架（堂堂上水 ...
青山下路得條k51是準時
其實唔明狗巴點諗 佢整到班次咁差 佢覺得乘客唔會落地底/ 轉小巴 ?
Edward_Chan 發表於 2020-3-3 00:13
其實唔明狗巴點諗 佢整到班次咁差 佢覺得乘客唔會落地底/ 轉小巴 ?
1)做爛條數，增加加價籌碼 同埋迫政府俾多啲補貼佢
2)佢明知罷鐵手足唔會落地底，同埋好多獨市位都係無得揀要搭佢
3)新地唔廢嘅人都唔派落有變相利潤管制/保證嘅九巴啦，有料都留返新地搵真銀 所以佢哋真係未必識諗