本帖最後由 cyc_yin 於 2020-3-17 20:36 編輯
河對面係新湊線既高岡貨物站，呢度宜家得番一個來回班次既臨時貨物列車入黎:( ，而新湊線係從氷見線能町站分岔出黎既貨物線
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呢度可以聞到附近製紙工場既木香
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繼續行去搭万葉線，途中平交道可以見到貨物站既除雪車
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因為知道新吉久停留場附近保存左部舊車，所以唔直接喺能町口搭車（デ7070形）
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新吉久停留場，其中一邊「月台」係一條行車綫上面。當時就算電車到站，啲車都繼續高速經過（以前車親/死人幾次先加得一邊月台:Q ）
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旁邊TEKリトルパーク（Little Park）保存左富山地方鐵道デ5010形
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万葉線MLRV1000形「アイトラム (AI-TRAM)」
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本帖最後由 cyc_yin 於 2020-3-17 22:20 編輯
巧遇多啦A夢路面電車（旁邊架車見到路面電車停站都唔讓，通過既時候靠得太近路邊，結果撞爛自己倒後鏡;P ）
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搭佢去高岡市美術館睇多啦A夢展
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高岡市係作者藤子·F·不二雄既故鄉
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隨意門風格
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搭到去志貴野中学校前停留場
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本帖最後由 cyc_yin 於 2020-3-17 22:21 編輯
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美術館，入面常設藤子·F·不二雄故鄉展廊
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得呢啲係可以影得既展品，其他都係手稿
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附近係氷見線既越中中川站
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又見到呢部忍者小靈精塗裝既キハ40
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之後去到米島口睇下車庫
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除雪車，後面嗰列喺2019年1月出完軌，當時都仲未整返好
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有蓋車庫入面既係万葉線標準色既デ7070形
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經典既可口可樂廣告
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搭返去高岡站
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車內實而不華
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高岡站附近建築物新舊並存
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從車站大堂天橋影落去「金沢總合車輛所富山支所高岡運轉派出」，有好多キハ40・47
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塊玻璃比較污糟
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落到月台，車庫呢部全檢完，整體非常光鮮
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天開始黑
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非常低規格既城端線月台，地台高度係配合以前舊形客車用既760mm
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對比返氷見線月台既920mm
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天花同座椅都有卡通圖案
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喺氷見線月台可以望到万葉線入站
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本帖最後由 cyc_yin 於 2020-3-20 17:25 編輯
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北陸新幹線通車之後，富山縣內既北陸本線路段就變成第三部門既「あいの風とやま鉄道（愛之風富山鐵道）」經營，站牌設計得都唔錯
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最初以為EF510形牽引既貨物列車停一陣就走，原來呢列係氷見線臨時貨物，黎到停低交比DE10形牽引（要喺日落後影呢個臨時貨物班次比較難:L ）
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由JR西日本轉為あいの風とやま鉄道經營既時候過檔既413系，呢部變成富山繪卷塗裝（413系既時刻表可以參考呢度）
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我搭之後油上末期色既呢班去富山既酒店check in
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車內
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去到富山站。呢班係來自名古屋既キハ85系特急「ひだ（飛騨）」
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原來万葉線批超低床車車身都幾多部件用外國貨喎
竟然見到香港式落車鐘，窗框設計類似香港輕鐵
車門明顯都係外國貨
HV9990 發表於 2020-3-20 02:57
原來万葉線批超低床車車身都幾多部件用外國貨喎
竟然見到香港式落車鐘，窗框設計類似香港輕鐵
車門明顯都係 ...
龐巴迪2002年開始授權新潟トランシス（Transys）整Incentro車身，万葉線呢個都係其中一款
第二日朝早先喺富山站影下始發既413系
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高山本線既キハ120形
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搭呢班413系
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