MyTiF 發表於 2020-3-12 12:17
坑口冇比康城搶港鐵，98BS同98D特咩？康城搶坑口就得，坑口搶康城就唔得，真係幾好笑 ...
恰巧今日交運會先講緊呢樣嘢
環保南不滿其他議員動議797、98繞經坑口、調景嶺、將軍澳南，話佢地係“盲搶炎”；各區議員反駁98、797客量基本盤細，而康城大部分巴士線都係由將軍澳其他地區延長/“搶”入去
事實上，調景嶺無九巴隧道巴士線、坑口無任何正常直上隧道巴士線等等都係今日議員批評嘅嘢
10598C 發表於 2020-3-12 12:26
恰巧今日交運會先講緊呢樣嘢
環保南不滿其他議員動議797、98繞經坑口、調景嶺、將軍澳南，話佢地係“盲 ...
好老實講，康城咁樣做係真係令其他區不滿。佢地有新資源唔緊要，想直出做轉乘角色係可以。但好應該攞返佢地搶左既資源出嚟比其他區重組，但事實係佢地搶完無諗住還，仲要有新資源個陣就話將南坑口搶佢既資源。當初康城搶人野個陣，其實其他區係無得say no咁濟。
MyTiF 發表於 2020-3-12 12:16
咁叻 你又唔好叫康翠寶達自己爭取？！ 典型漢奸淨係識話坑口搶人嘢，唔諗下自己個啲98ACPR係邊到搶返嚟？ ...
其實部份康翠版友意見並不代表整個康翠
康翠一直要求係利用康翠現有資源進行重組，不過講咗咁耐都冇人理啫
98A 98C 290呢啲由計劃到開線都係行山，除非係一開始行隧道，後尾改行山路，呢啲先叫搶
而家最起碼應該重組93A 93K 95 95M 98C，騰出資源分拆98C（一條寶林行山，一條康城坑口）、延長296D至康盛為總站，再下一部先考慮清水灣-坑口-觀塘線、山上沙田線等
利申：康翠居民，要求山上尖咀線，但同時支持山下隧道線
本帖最後由 MyTiF 於 2020-3-12 12:37 編輯
poondriver 發表於 2020-3-12 12:29
點會冇 我既話以前有講過話將馬線要行就行隧道最順路 最好唔好行山 寶達有88 康翠應該要爭798a 全日etc.. ...
以你既concept，咁797 98經坑口都唔叫搶架，宜家有叫呢兩條線唔經康城咩？定去到康城迫爆？無記錯98D康城特比起坑口特多左5%咁大把，多人到呢
poondriver 發表於 2020-3-12 12:04
入面有位 推d人入去就上到啦 點解唔推先？自已放棄自已既權利然後話人唔夠載 邊個好笑d？
...
你推人，人地就會企定定任得你推而唔作出相應力量反抗嗎？
利申兩樣都試過，通常強行推人係唔Work
你真係離地到不得了
poondriver 發表於 2020-3-12 12:09
人地係叫你唔好搶人野 今日可以空降十幾部車落康城 他日都可以空降比坑口 希望你地去爭d空降既資源
...
即係守株待兔？
MyTiF 發表於 2020-3-12 12:32
好老實講，康城咁樣做係真係令其他區不滿。佢地有新資源唔緊要，想直出做轉乘角色係可以。但好應該攞返佢 ...
睇你咩叫搶，康城其實冇影響過其他地區車程，極其量只係冇咗總站位
不過而家康城全日對外巴士線得796X、290X，大兩味796P，三條都係兜到七彩，交通服務好與否真係見仁見智
而家有咗797、98，康城可以改去轉車站上車，將軍澳其他小區可能會易咗上車，對其他區都叫有利
而其實797、98最大問題係無跨公司轉乘