258X
發表於 2020-3-22 10:25
louisL
發表於 2020-3-22 10:41
shakugan2005
發表於 2020-3-22 17:04
louisL 發表於 2020-3-22 10:41
其實可以,一係咁我喺對上嗰個 帖文建議就話91開加班車經將軍澳隧道,其他班次唔改。
...
經將軍澳隧道去邊? 觀塘道出返彩虹?
louisL
發表於 2020-3-22 17:10
ViviTse
發表於 2020-3-22 19:24
天空之神 發表於 2020-3-22 09:18
其實長遠用轉將轉 91 入清水灣一定比用彩虹轉更快,另一方面可以用 $7.4 打劫坑口直出觀塘客,反正佢地搭開 ...
其實如果想「打劫」坑口出觀塘客,只要91S/98/98A特/98B/98S/296C/298E重組條坑口版296C出黎,已經搞掂,如果收$8.3,觀塘道轉乘都唔使加。如果收$10.5,咁就淨係補番d轉乘落去。
簡單d講,收幾錢都「打劫」成功。
louisL
發表於 2020-3-22 19:47
LauCT
發表於 2020-3-22 20:55
改91M啦!唔好改91,91主要係方便清水灣居民去彩虹、鑽石山轉車。由清水灣出彩虹、鑽石山確實係好過出將軍澳轉車,因為有多啲路線選擇。
JX9097
發表於 2020-3-23 09:51
LauCT 發表於 2020-3-22 20:55
改91M啦!唔好改91,91主要係方便清水灣居民去彩虹、鑽石山轉車。由清水灣出彩虹、鑽石山確實係好過出將軍 ...
若果91縮到去坑口就梗係唔改
但係改去觀塘(經坑口)的話, 又未必好似想像中咁大影響
kwn1029
發表於 2020-3-23 10:18
nwyforsure0111 發表於 2020-3-22 00:18
91是不是用唔到12米車?
唔行得12米車,因為銀線灣廣場起一段清水灣道,以及大坳門路過窄
louisL
發表於 2020-3-23 10:23