離島區議員建議E11S、E21X、E22S、E34P、E42P全日行走
https://www.districtcouncils.gov.hk/island/doc/2020_2023/tc/committee_meetings_doc/TTC/18544/TTC_2020_5_TC.pdf講真，兩間巴士公司多數拒絕了，延長服務時間機會大一點。 本帖最後由 KW2523 於 2020-3-13 20:08 編輯
要全日冇問題,拉去機場再取消E11/A,E22A,E34A/B同E42得唔得?:lol 龍運城二應該好樂意 除E21X外,其餘轉車都唔太貴/太轉折 kitarolo 發表於 2020-3-13 20:31
除E21X外,其餘轉車都唔太貴/太轉折
（估下）E21X下年RDP可能會改行彌敦道+全日
E42P都應該考慮延長服務時間/入埋火炭
屯赤開咗之後，應該開多條東涌西+東涌北行屯赤去屯門元朗嘅巴士線 No offense 但感覺上今屆區會好多弱智
E11S 咁大條東涌線, 948都未全日到, 區區一個東涌就又要E11A又要E11S, 死左去算啦
E21X 都叫合理, 但唔係全日掛, 同埋係改都唔該係41A式, 唔係260X式, 你以為你真係屯門咁大咁多人口同埋條鐵咁爛咩
E22S 平時E22A非繁都唔係好, 你仲要人全日
E34P 點樣呀, 不如叫E34復活呀笨, 傻左?
E42P 我覺得都唔係錯哂, 不過龍運連E42都....唉 做好E11/A, E23/A分拆先la，E11A改跟E11S路線既話E11S就可以取消 城巴果批多數運 Cityflyer 出城，點會咁好死全日 本帖最後由 kitarolo 於 2020-3-13 21:28 編輯
GZ4031 發表於 2020-3-13 21:00
No offense 但感覺上今屆區會好多弱智
E11S 咁大條東涌線, 948都未全日到, 區區一個東涌就又要E11A又要E11S ...
雖然南昌非對面轉乘
(其實香港/中環更遠)有埋
東涌西/東站E21X亦可拜拜 GZ4031 發表於 2020-3-13 21:00
No offense 但感覺上今屆區會好多弱智
E11S 咁大條東涌線, 948都未全日到, 區區一個東涌就又要E11A又要E11S ...
提出呢個建議係逸東邨區議員，E11A只入東涌北，並無服務東涌西，所以提出建議
至於E21X，其實今年RDP已經建議改行旺角/上海街，等睇下年會唔會好似36X咁踢出彌敦道
其實滿逸係幾慘吓...
人口唔少，但偏偏E11A E23A都係入東涌北