tonyng 發表於 2020-3-15 16:21
肯定唔係LOW，自己比較下：
其實左右等車, 中間落車, 呢隻方法一定會有機會排隊既人同落車既人撞到正一正, 倒不如用九龍塘地鐵月台果隻, 單邊等車, 另一邊落車, 咁仲好
HU6455 發表於 2020-4-16 22:45
其實左右等車, 中間落車, 呢隻方法一定會有機會排隊既人同落車既人撞到正一正, 倒不如用九龍塘地鐵月台果 ...
啲人通常都㗎車未停定已經行埋去門嗰度準備上車 ;P
所以問題應該唔大
本帖最後由 AlexLee 於 2020-4-20 17:05 編輯
s20131417 發表於 2020-4-19 20:13
到時一到MFO就知，
會有一班SA準備好對你「唔好超越黃綫」
都真 ;P
早排龜好似又請咗批新月台助理
可能都係for遲啲MFO
馬場站已經貼埋九卡
只係搭巴士望到
本帖最後由 AlexLee 於 2020-4-29 16:13 編輯
粉嶺、火炭、沙田、旺角東站已經貼咗「9卡車適用」嘅標示莫非MFO有望可以提早開始？ :o
不過有啲車卡號碼標示誤植為「8卡車適用」 :L
唔知想點 :L
AlexLee 發表於 2020-4-29 15:32
粉嶺、火炭、沙田、旺角東站已經貼咗「9卡車適用」嘅標示莫非MFO有望可以提早開始？
不過有啲車卡號碼 ...
傳說中嘅「東鐵8 卡車」，現場見只限呢個門位錯，其他都正常。應該係改Template 時候出錯。
最大問題係，點解會貼埋落去都冇人發現出錯。
就算未貼落去發現出錯，都可以選擇唔貼住，即刻改返。