paul2357paul 發表於 2020-3-17 23:40
大家又要驚多一樣野，就係屯赤通車搞到屯公入皇珠路成日塞車，於是成組屯公有站既巴士線全數攪抄，反而要 ...
市中心上屯公就兩條行車線，屯興路落屯公得一條，倒塞嘅話邊度塞啲呢？
我又真係唔多識計依條數囉...
如果係現成既X線, 我諗最簡單係拉260X入去, 再加67A, 咁就有傳統既全日1M1X出市區服務
67A由寶田開出經54區, 虎地直出屯公三站 (原建議跟67M行青公遊街真係冇眼睇)
260X改由54區開出, 乘機理順走線, 出九龍寶田後跟960C行法 (260X相對冇258D咁兜, 拉入去順手拉直條線好過而家嘥油兜圈)
再加上區內循環線, 相信都夠開邨早期既日常需求
258X 發表於 2020-3-18 13:12
Btw 如果城巴投到54區過海線，會唔會出現 930 vs 934？
城巴投到54區過海線的話，我覺得主線應該會入富泰/景峰(即跟67M/X咁行)
喺依個情況下又未必會同960有正面衝突，
但960S就正常一定會，只係睇吓到時運輸署點樣平衡。
GD1570 發表於 2020-3-18 14:00
城巴投到54區過海線的話，我覺得主線應該會入富泰/景峰(即跟67M/X咁行)
喺依個情況下又未必會同960有正面 ...
最易解決就係 7am-8am 改行屯公直出 ;P
andy92 發表於 2020-3-18 14:06
最易解決就係 7am-8am 改行屯公直出
咁唔該都停停屯公三站清清客:lol
GD1570 發表於 2020-3-18 14:15
咁唔該都停停屯公三站清清客
不入轉車站應該會吸到唔少客 :lol
andy92 發表於 2020-3-18 15:06
不入轉車站應該會吸到唔少客
入唔入轉車站都係要塞嗰條龍，其實都無乜關係。
我認為54區應該開以下路線，順序開辦：
1. 新全日線67，良景邨來往兆康站（北），經54區，於兆康站接駁西鐵線來往天水圍、元朗及於田景接駁輕鐵來往屯門西，招標選出營辦商。建議約8-10分鐘一班。
2. 新全日線62，54區開、欣田直出屯門公路去屯門市中心，放友愛南，由九巴經營，於紅橋及屯門市中心設九巴路線轉乘優惠，可轉乘58M、68A來往荃灣；58X、63X來往旺角；260X來往尖沙咀；960來往香港；61X來往九龍城；259D來往觀塘或屯門碼頭；263來往沙田。建議約8-12分鐘一班。
3. 專綫小巴40增設上課日特別班次，由54區來往屯門市中心，只於上課時間服務。
4. 九巴路線261P改為全日，並延長至54區來往天平，取代建議中之招標路線。建議30分鐘一班。
5. 新全日路線56M，由寶田開出，經54區、欣田直出屯門公路，經青衣（長康）往葵芳（南），招標選出營辦商，建議30分鐘一班。
6. 新路線960D／962F，54區開，經欣田直出屯門公路往屯門市中心，過海後經中環灣仔繞道（東行）／夏愨道天橋（西行）直達灣仔及銅鑼灣，只於繁忙時間服務，招標選出營辦商。