80M最優先一定係交車出黎換條穗禾駿洋觀塘線先
然後88X就可以Free返出黎做好藍田油塘
或者穗禾駿洋觀塘線去埋油塘都得，如果平田仲係唔肯放88X
dennis28a 發表於 2020-4-20 01:14
280X 上青沙轉車，或者 280X 奧運加站已經解決唔少問題，
我寧願 280X 加班都唔想要 30 分鐘一班深水埗線 ...
駿洋一入伙一定加班，
加上286c慢慢多人坐。
係時候宣傳尖咀特快好過慢慢坐87d
281m已經完全可以殺線，
80m一係延長去深水埗做循環等86唔洗過兩次河可以變286/240x全日
另外希望九巴在疫後協調下286C和286X班次, 依家深水埗成日前後腳返沙田,
希望286X就算收車開20分鐘一班都同286C夾下班次
本帖最後由 paul2357paul 於 2020-4-20 10:05 編輯
RyanPun 發表於 2020-4-13 22:16
所以我一直都唔明286C喺九巴眼中定喺啲咩位，佢冇理由唔知經青沙做埋長沙灣代價係要塞四小龍堆燈，但若果 ...
最弊依家條286C九巴又要扮野做雙向總站，又要扮野死守長沙灣道特快來往長沙灣舊區，唔敢試例如改順時針循環做到哂填海區極速出入，深水埗快速出入，明明深水埗先至係全日客流旺區，而86C亦經常因為青山道塞車(中午至下午)搞到班次不穩。
本帖最後由 S3bl430 於 2020-4-20 12:04 編輯
paul2357paul 發表於 2020-4-20 10:04
最弊依家條286C九巴又要扮野做雙向總站，又要扮野死守長沙灣道特快來往長沙灣舊區，唔敢試例如改順時針循 ...
你領教過填海區燈陣就唔會覺得順時針循環有著數。36A ETA由基隆街去深旺道要9分鐘，同時間286x欽州街已差不多到荔枝角站(10分鐘)。
依家286c深旺道要10分鐘才到欽州街總站 下一個十分鐘就可以到長荔街
S3bl430 發表於 2020-4-20 10:24
你領教過填海區燈陣就唔會覺得順時針循環有著數。36A ETA由基隆街去深旺道要9分鐘，同時間286x欽州街已差 ...
直頭縮短南昌站好過
四小龍燈陣一係叫路政署做野/改用葵涌交匯處落美孚
bennyho1004 發表於 2020-4-20 12:22
直頭縮短南昌站好過
四小龍燈陣一係叫路政署做野/改用葵涌交匯處落美孚
...
其實擺富昌邨 117 掉頭位岩哂
dennis28a 發表於 2020-4-20 00:49
九巴同運輸署當然想殺 80M，
但其實穗禾苑班人當年無錯，根本拎 80M 去駿洋邨，加多個變向分段，285 根本 ...
285個定位又唔同80M
正等於唔會攞條47A上水泉澳就話288唔使開
80M定位注定食之無味棄之可惜
即管睇下如果真係要殺80M，可以搵到條去九龍西嘅巴士定九龍東嘅巴士
題外話：285應否同283合併
dennis28a 發表於 2020-4-20 01:14
280X 上青沙轉車，或者 280X 奧運加站已經解決唔少問題，
我寧願 280X 加班都唔想要 30 分鐘一班深水埗線 ...
開得深水埗線就要做返而家86嘅服務水平，係86系大重組等86唔好再行河西