WongKinYat_WKY 發表於 2020-3-25 23:26
話畀你聽290塞新清嗰一段，之後基本上都唔會塞，但40喎， 塞完龍翔道再塞觀塘道， 然之後你搭296a，congr ...
所以我見到老龍會塞車咪 0066 囉，點解要 290。
GW5878 發表於 2020-3-25 22:28
漢奸豬又發表偉論啦，是日精華
1. 地鐵唔使等車
呢個就係九巴公司嘅賺錢方式囉， 你唔可以怪公司㗎喎， 九巴當然以賺錢為目標啦， 佢吸引到原本40號嘅乘客去290個度， 咁而家40號嘅乘客有冇因為咁樣而受影響先？ 流失咗去290嘅乘客都係一啲將軍澳嘅乘客， 咁佢哋鍾意選擇直車，然之後都係貴幾蚊，時間又差唔多嘅時候， 點解唔揀直車？ 當然有啲人依然會唔選擇好似你咁， 咁亦都係冇問題的，各人所好。最重要係唔好因為你唔鍾意290，而去唱衰佢， 你而家就話喺巴士討論區啫， 如果畀你係區議員咪死？多次去推翻290， 明明有大把人鍾意呢條線， 但係就因為你嘅一己私利，而多次建議取消。
GW5878 發表於 2020-3-25 23:53
所以我見到老龍會塞車咪 0066 囉，點解要 290。
唔該唔好睇一半唔睇一半， 290同40號喺龍翔道一樣會塞，但係40號仲要塞埋觀塘道， 之後坐296a仲要塞埋將軍澳隧道
GW5878 發表於 2020-3-25 23:53
十隻手指數得哂只係你見識少，
你係290車上問人地支唔支持取消290，人地實話反對架，甚至同你講290有幾好 ...
你都識講啦如果係290車上問嘅話一定冇人問讚成㗎， 你自己都有自知之明啦， 然之後仲要話我見識少， 即係原本帶咗頭盔又要除返落嚟，作故仔方面呢我就唔同你拗啦，因為大家都心裏有數。
GW5878 發表於 2020-3-25 23:50
只要 X40 收費$10.7 或以上 足以令九巴減 40 班去同意開 X40 啦
仲有如果同路就唔使開既，咁樣 290X 同...
收10.7以上仲貴過290三條線， 時間相差又唔遠， 無嚟啦間40號有畀人減班， 美孚班人喊曬口都仲未等到車， 然之後收得貴個頭有冇人搭， 全部落曬去地鐵， 仲慘過未開290之前， 一路蝕到最尾取消， 到頭來咪又係吉
GW5878 發表於 2020-3-25 23:50
只要 X40 收費$10.7 或以上 足以令九巴減 40 班去同意開 X40 啦
仲有如果同路就唔使開既，咁樣 290X 同...
開咗x40，290三條線取消曬，山下班人真係多得你唔少
本帖最後由 Citcalag 於 2020-3-26 00:17 編輯
WongKinYat_WKY 發表於 2020-3-25 23:56
唔該唔好睇一半唔睇一半， 290同40號喺龍翔道一樣會塞，但係40號仲要塞埋觀塘道， 之後坐296a仲要塞埋將 ...
290、40都要塞龍翔道，如果真係要開將荃隧道線，其實東行走線有無可能思維跳出少少，唔經龍翔道既話，例如經三幹出佐敦道，然後加士居道後跟796P去將軍澳? 咁樣做三幹轉五幹塞少一段油麻地停車場。只係要食多佐敦道幾支燈。
不過出左啟隧後觀塘下繁行咩路都塞，好難搞